学员刚开始学车，正是打基础的时候，一定要狠抓，否则之后的学习会更加困难。那么，主要抓哪方面呢？下面石家庄东方时尚驾校就给大家讲解一下！
第一，细节。
练习就穿软底鞋，容易找到离合点；上车先系安全带，最容易的分拿到；手刹放下放到位，不犯无故熄火的低级错；停车离合先踩到底，不慌不忙不出错。
第二，方向。
在场地内控制不压线取决于打方向，打方向一般采用双手交替打法，即左右手分别握方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向，切忌乱拨一气，调整遵循哪边宽往哪边打。
第三，离合。
控不好离合，车速不是快了导致对点不准就是慢了导致熄火，踩离合时，脚一定要稳，遵循“一快二慢三联动”，踩抬幅度要小。
第四，心态。
最怕技巧都掌握了，却因为一次手抖腿抖挂科了。不要没上考场就想象会不会挂科，不要为了考试而考试，卸掉负担会轻松许多。
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前两天网上爆出一个新闻，重庆万山大桥一辆公交车穿过视线撞到对面的小轿车，最后直接冲进河里，看到这一幕真是触目惊心，反过来我们想想，在我们刚拿到这些驾驶证的这些新手们在开车上路的时候有要注意哪些呢？有什么技巧吗？今天，石家庄丽都驾校就来给大家讲讲。
1、新手上路过弯窍门
弯前减速，弯半加快，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很简单甩尾或侧倾--有此嗜好者除外。
2、在双向混行车道行驶时尽量靠左
许多新手惧怕与对面来车剐蹭，喜欢略微靠右一点。提示留意：右面是行人，发作事端是“铁撞肉”，费事大大。左边发作事端最多是“铁蹭铁”，小问题罢了。孰重孰轻一想便知。当然，提高技能安全驾驶更重要。
3、减档超车
需要疾速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。别的，山路超车时，先尽量靠近前车，削减超车间隔。
另外需注意：
4、尽量与这些车保持较远距离
出租车，随时上客下客，容易追尾，大货车、大客车、公交车，大块头，遮挡视线，同是新手上路、电动车，随时出现意外状况，不易处理。
5、有条件请装上倒车雷达和倒车影像，行车记录仪必备
平时倒车不像场地和考场，很容易出现盲点以及刮花其他汽车的问题，即使装上之后，也要注意扭头观察汽车左右两侧的环境。同时，行车记录仪可以防“碰瓷”哦~
6、开车注意安全
驾驶汽车上路，安全第一，不开“斗气车”。要多注意路面的情况，多观察前方汽车、路口行人，要随时通过后视镜注意后方汽车。如需变更车道，一定要提前打转向灯，等3-5秒，给后车以减速的反应时间等等。
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对于新手学员来说，科二和科三最让人困扰的地方就是熄火！其中起步熄火是学员们最常见的问题，明明辛苦训练很长时间，一到考试，却因为熄火直接挂掉了！那么大家常见的熄火原因有哪些呢？今天石家庄江龙驾校就给大家讲解一下！
1、抬离合器时速度过快。
解决这个问题最关键的一点，就是在松开离合器的时候一定要慢！在车动一下的时候就立马停住稳一下，接着慢慢的松离合器；在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该在车动起来之后打方向。
2、忘放手刹。
新手常犯的错误之一，在这里建议各位学员不要在考试中途拉起手刹，如果忘记放是会导致你直接就挂掉的；此外手刹一定要将其放到底；在一挡或者二挡的时候，踩刹车也要注意控制一下力度。
3、带挡打火。
这个非常低级的错误主要是由于各位学员考试时太过紧张引起的，所以学员在学车的时候就要养成空挡打火的习惯；考试的时候心态也要放松。
4、二挡起步。
看到这个标题，有学员会问：“谁在考试的时候会这么牛？”，就是你们自己呀！有很多学员在转弯的时候停车了，但又忘记将挡位挂回一挡，所以在车停下的时候就应该立马将其换到一挡。
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有些学员平时练的不错，没想到考试却挂掉了，那么导致挂科的原因是什么呢？接下来，石家庄传奇驾校就来给大家总结一下。
一、导致挂科的负面心理：
1、害怕考试氛围
虽然知道自己已经练得挺好的，但上了考场就是怕，这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素：不熟悉考场、考试车、路况等。
考试是你拿证后独自驾驶的第一关，况且科三考试安全员还在旁边，你只需要把注意力放到驾驶上，告诉自己：我一定能做到的…心态放松，头脑反而更清晰，通过考试反而更轻松。学车如果要在意，就在意自己的技术是否有所提升，而不是在意车子、道路是否是自己熟悉的，毕竟毕业后，你也不可能再开你熟悉的那辆教练车了。
2、心理负担较重
紧张的一方面原因来自压力，担心考试表现不佳，令身边人失望；或把自己与他人比较，觉得挂科“没面子”。
考试是为了判定学员是否有开车的能力，有技术还不行，还要会应变、能抗压。通过考试发现自己不足之处，对日后开车还是有好处的。学车如果要比较，不要比谁考得更快，而是要比谁进步更快，心思更细，开车更稳。
二、导致挂科的细节动作：
1、油门当刹车
2、倒车不看后视境
3、起步挂错档位
4、换档的时候不看前方看档位
5、打方向看方向盘
6、坐姿不正确，特别靠前
7、遇到前方来车或者绿灯起步时，瞬间紧张导致熄火
8、坡道起步过程中熄火、溜车
9、害怕车速太快，长距离低档位行驶
10、方向控制不稳，不能保持汽车直行行驶
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有些学员反映自己平常练车已经很努力了，每天连续练车，都很用心，可是一到考试就挂科，这是怎么回事呢？是自己哪里做的不够好吗？下面，石家庄达诚驾校就来教大家几个技巧来提高考试通过率。
1、要学会独立思考
有些学员，教练坐在副驾驶的时候开的很溜，只要教练不在就立马歇菜了。要知道，考试时车上只有你一个人，没人会跟你说到了哪个点要打方向，一切都只能靠自己。因此，在学时就要自己独立思考，不要过度的依赖教练。每一个操作都要源于自己的准确判断，久而久之，你就能自己单枪匹马上战场了。
2、课后要学会总结
学员在训练成非常努力的练车，一到考试的时候却错误百出，在平时练车时，不能只死记硬背，要学会灵活运用和总结方法，动脑分析每一步的原理和效用，这样到了考场也能应对自如。
3、考试调整心态
考试过关的关键在于扎实的驾驶基础和良好的心态，二者都掌握好了，考试自然能轻松过关。心态是自己的，任何人都帮不了你，你只能学会自己调整。不少学员平时练的都很好，结果一上考场就紧张腿发抖，这种状态自然是没办法通过考试的。既然已经预约了考试，说明你的驾驶技术是过关的，因此要对自己有信心，保持一颗平常心。考前深呼吸，给自己一些积极的心理暗示，调整好心态后，就按照平时在驾校练车时的来操作就好了。
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很多考驾照的学员都说科三比科二困难，科目二一把就能过，但是却在科目三上栽了跟头。从驾考数据上可以看出，科目三的合格率明显低于科目二。科目三真的要比科目二难吗？事实上，科目三并不难，难就难在了细节上。下面石家庄瑞通驾校来给大家分享一下考科三时问题都出现在哪些细节上。
1、灯光模拟考试出错。
灯光模拟考试主要有两个难点，一个是夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动时，需要开启示廓灯和危险警示灯，第二个是雾天行驶，需要开启雾灯和危险警示灯。此外，灯光模拟考试结束后，一定要将所有灯光都关闭。有的学员在进行灯光模拟考试后忘记关闭所有灯光，所以大家在培训时一定要养成好的习惯，记着灯光模拟考完后关闭所有灯光。
2、忘记打转向灯或者打转向灯的时间不对。
在起步、转弯、掉头、变道、超车等项目上，要求必须开转向灯，且转向灯开启时间3秒后才可以动方向盘。有时候学员在这些项目上会忘记打转向灯，或者在语音提示后打的转向灯，但是不到三秒就打方向盘了等问题，时间上出现差错，这样的话那就只能被扣分或者挂科了。
3、上车忘松手刹，下车忘拉手刹。
起步时不松手刹直接起步，还没跑10米系统就会判定本次考试不合格。起步步骤：打左转向灯（满3秒），鸣喇叭两声，通过左后视镜观察交通情况，确认安全后，踩离合挂一档，慢松离合，松手刹，起步。下车忘拉手刹，在最后关头出错未免有点太可惜了。下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。这一个细节是非常重要的，大家考试时一定要注意这一点的细节，有很多学员挂科都是挂在这个细节上的。
4、车速与档位不匹配。
科目三考试过程中需要频繁的变换档位，这也是考生挂科最多的地方，要么低速高档，要么高速低档，造成车身猛烈晃动，直接不合格。建议在需要变换档位时，先瞟一眼时速表，10以上加2档，20以上加3档，30以上加4档。尤其是百米加减档时一定要看好时速表，时速低于或者高于规定时速挂挡的，都是不合格的。
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拿到驾照，也不开车，只记得有证，却不知“保养”，当心驾照过了期。驾照有效期很长，如果不常用，很容易“忽略”了，等过几年想起来了，可能超过有效期很久了。石家庄中通驾校提醒大家：拿到驾照后，关于换证，要记得这些：
第一，什么时候换证？
情况一：有某个记分周期，记满12分。
参加满分教育，通过科目一考试，记分清零，换发驾照。
如果之前驾照有效期是6年，新发的驾照也是6年，并且重新计算；同理，之前10年的仍然换成10年的。
情况二：每个记分周期，都没有记满12分。
新拿的驾照——有效期6年
第一次换证——新证满6年、换成有效期10年的
第二次换证——上次换证满10年、换成长期有效
第二，不换证有什么后果？
①只要超出有效期，再开车上路，属于无证驾驶。被查了就按无证驾驶罚款、拘留。
②超期0~1年——正常换证
③超期1~3年——重考科一
④超期3年以上——重考全科
第三，怎样换证？
看清驾照上的“有效期”，在到期之前的三个月内，即可到车管所/交警队办理换证。
换证需要携带：身份证。（对，只要身份证就可以）
总结下来，关于驾照换证，只要做到——别被记满12分，记好有效期，到期前拿身份证去换证就可以了。
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学车想要学的好，学的快，主要看你有一个什么样的态度，早拿证，是每一个学员追求的目标，关键是看学员怎么做，下面石家庄燕赵驾校给大家总结了三点。
第一点：熬
科目二要在每个项目之间徘徊，科目三是一些看似重复啰嗦实则与安全息息相关的细节。学驾顺利，离不开漫长和枯燥的训练，更要学会在约不上考试时按捺抱怨、急躁的心情，努力提升技术，才能在考试真正来临时有所准备。当你学会勤练勤动脑，保持一颗谦虚的态度，熬得住枯燥的训练，就会离驾驶证更近一步。
第二点：勤
勤动手 有的学员车感不好，有的学员记不下来那么多，并不是方法没用对，而是手脚动的太少。教练讲出来，能听懂是一回事，而能不能把它演示出来又是另外一回事。所以驾照拿得到，离不开你的手脚并用、勤加练习。勤动脑 练车之前，想一想；教练的话，回味一下；练车之后，捋一捋；回去之后，反思一下。练下来没效果甚至挂科，有可能是想的太少。
第三点：谦
不耻下问，懂得沟通，没有笨学员，只有不会开口的懒学员。有什么问题，你憋着不说，教练也不知道啊！如果你是怕教练批评你，那么接受不了批评的你也不可能学得好。态度谦虚 、尊重教练、保持谦虚、诚恳的态度来学车很重要，教练也喜欢和态度谦逊的学员打交道，因为教这类学员会更顺利、更愉快。
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很多学员上了考场，本来信心满满想一展身手，结果看到考试车就傻了眼。无论是离合的深浅、油门的高低、挡位的手感，都和平时练习车太不一样了。很多人在考试的时候才意识到这个问题，平时在驾校的时候，已经开习惯了教练车，考试的车怎么都开不习惯。别轻视这个问题，很多学员也因此挂科。如果考试车和教练车差距太大，应该怎么办？今天石家庄圣华驾校这篇文章告诉你答案！
一、上车前仔细看2点。
1、看特殊：看考试车有没有什么特殊构造。
2、看车长：上车前看考试车与训练车车长是否相近。如果考试车较长，则需要在倒车入库、弯道等几个项目格外注意调整。
状况一：车型不同。
1、平时多换练习车：提升自己熟悉不同车辆的能力和速度。
2、尽量参加模拟考：提前熟悉考场环境+考试车。
3、提前打听情况：多问问教练或者已经考过的学员，因为他们对考试车是非常了解的。
4、做好心理建设：紧张不适应时能尽快调节校正自身状态。
状况二：如何离合不同。
【上车先试离合】如果说最大的区别在哪，肯定是离合。由于车型和新旧程度不同，离合的深浅、松紧差别会很大。所以上车后要快速感受一下离合，别等到开始考试再去试，那就晚了。
【用不好离合有哪些后果？】
在坡道定点停车和起步中，如果抬离合过快，就容易熄火溜车。在S弯中，压不好离合会导致车速过快，很容易压线。
【教练支招—如何适应离合】
其实想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就要将离合踩到底，挂一档后，慢慢松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验反复几次，就明确离合高低了。这种方法有经验的学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠，所以推荐给大家。
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刚开始练车的朋友，由于对车不熟悉，往往会感到紧张，底气不足，还有些学员说，一坐上驾驶位置，就紧张发抖。我们在开车时要注意的很多，初学车时，心态也很重要，那具体我们都要注意哪些呢？石家庄冀安驾校来给大家说说。
1、忌快
初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。
2、忌慌
驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引 发事故。
3、忌贪
初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶。
4、忌气
初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。
5、忌急
驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。
大家记住这几点，学车会变得更容易！
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