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很多车主对
“左转弯待转区”如何通行
这个问题很纠结
不明白何时进入待转区
接下来就给大家科普一下
主要疑问聚焦在以下几点：
何时才能进入左转弯待转区？
能否提前进入左转弯待转区？
直行绿灯亮起，不进待转区会扣分吗？
不要着急
接着往下看
一一进行解答
1、何为“左转弯待转区”？
要搞明白以上几个问题，首先需弄清楚什么是“左转弯待转区”。
从字面上理解，其实就是等待左转弯的区域。“左转弯待转区”是红绿灯路口停止线外，向前延伸出来的一段虚线车道。目的是为了减少左转车通过路口的等待时间。
2、什么时候进入会被扣分？
①直行灯和左转灯同时为红灯的时候，车辆不能进入待转区，需等待在停止线内。
②黄灯亮起时，已在待转区的车辆一般可以在黄灯三秒内顺利完成左转。而还没进入待转区的车，不能再越过停止线往左转待转区挤了。
一旦越过停止线，算是不按照规定停车，会面临罚款100元、记2分的处罚，如果继续通行进入待转区，那就会按照闯红灯处理，罚款200，记6分！总的来说，是不能提前进入左转待转区的！需按照指示灯通行。
3、何时可以进入？
①直行灯为绿灯时，这个时候左转灯就算是红灯，车辆也可以进入待转区，但不能左转。
②左转灯为绿灯，等候在待转区的车依次通行过路口。
4、不进入会扣分吗？
直行绿灯亮起，左转弯车辆未进入左转弯待转区，暂时还没有被列入交通违法范围。
但影响就是把后面的车辆堵住，容易引发交通事故和路怒。
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对于绝大多数初学车的人来说，科目二无疑是难度最大的。之所以说科目二难，是由三个因素决定的：一是，由于大家都是零基础学车的，科目二就成了第一次真正的驾车体验。坐进车里难免左右不分、焦虑不安、不知所踪，离开了教练的指导就无从下手，一脸懵逼。二是，科目二项目比较多，有倒库、侧方停车、坡道定点停车起步、直角转弯和曲线行驶。这些项目的考试要求都很严格，扣分点多，稍不留神就会扣分。对于学员来说，这些考试项目每一项都是高山，难以逾越。三是，挂科的比例大，
科目三也有难度，但到了科目三的时候，你已经有了一定的驾驶体验和经验，多多少少也有了一些车感，其核心变成了细节的考核，因而较之科目二其难度不大。
无论是科目几，都是驾驶车辆所必须掌握的，因此都要苦练加巧练，把学习练习与思考结合起来，这样才能学有所成，学有所得，学有所用。
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《科目三踩油门技巧》由石家庄驾校网2019年9月29号收录发表，报名咨询：0311-85100859，提供最新的石家庄驾校报名价格，石家庄驾校地址查询，石家庄驾校口碑，哪家上车快，考试快
在科目三的时候，很多学员不敢踩油门，担心发生失误来不及反应，实际上这是错误的做法，要保持稳定的速度，另外还有其他的操作，都需要油门作为保证。
在学习科目二的时候用到的最多的是刹车和离合，到了科目三真刀实枪上大路了，那么油门就是一个必须迈过去的坎了。为了避免大家踩油门的时候紧张或者操作失误导致考试挂钩，冀铁驾校就带大家来重点看看踩油门的技术要点。
首先要明白油门跟速度之间的关系，一般而言，如果是不踩油门，车速会缓慢下降，而轻踩油门，车子将保持匀速行驶。而用力踩油门或者猛踩油门，车速会变快。掌握这三点之后，就知道科目三的考试过程中要怎么做了。踩离合器的时候（也就是换档），发动机的动力是被暂时隔离的，即便猛踩油门除了提升发动机转速以外没有任何用处，还会由此损害发动机的性能。另外在档位较低的时候（一档或者二档）重踩油门也会对发动机性能造成损害。因此牢记这个原则——踩离合不睬油门，踩油门不睬离合。
学员踩油门加速
在科目三的时候不同的道路情况踩油门的技巧分别是这些：
正常行驶，需要保持平稳的速度，这个时候就要轻轻踩下油门，同时注意仪表盘上面的速度，如果发现档位跟速度不符合，需要马上停止踩油门并踩下离合器进行换档，特别是加速的时候需要一档一档往上进，不能越级换档。左脚换档完成后右脚马上跟上油门，通过这样的方式让车子稳定在时速40码（四档五档均可）。
超车的时候需要先开启转向灯，同时进行观察，确认超车条件后，如果此时还没有最高档建议踩离合提升到五档，然后稳稳踩下油门，完成超越后可重新转回到原来的车道，可视速度重新变回四档。
通过路口的时候右脚需要从油门上面松开，如果确定是直线行驶，则右脚放在刹车上面，可随时准备减速减档，如果确定路况安全无碍，则利用之前的速度继续行驶，等过路口之后再重新踩油门。
如果是需要右转，则之前就需要开启右转向灯，提前减档至二档，并轻轻踩下刹车控制速度，等右转接近完成的时候如果觉得车子速度太慢，可以稍微踩一点油门保持车辆前进的动力，然后马上松油门踩离合提升到三档，然后继续踩油门，视路况决定下一步是否继续加档并加速。
点油门的技巧，如果点的力量合适（较柔和且持续时间略长），车子也会保持非常平稳的匀速行驶。如果点的太快，或者力度过大，很可能车辆会有前冲的动作，速度时快时慢，同时也不太安全，所以还是谨慎使用这项技巧。
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科目三作为驾考中最需要注重安全行驶的重点考察项目，整个科目三考试想要顺利通过，做到这“四稳三注意”可以说就成功了一半，考试过关率将大大提升！
一.【四稳】
1：起步要稳
有好多考生挂科都是挂在了起步上，车还没跑十米就被通知挂科。再加上刚开始起步的时候会比较紧张，很容易失误。有的忘记绕车一周；有的忘记检查车门；有的忘记系安全带；更有甚者忘记放下手刹，这些都会导致挂科。
其实科目三的起步操作只需要记住一句顺口溜“一踩二挂三打四喇叭，五抬六松七油门”
2：点火要稳
一般起步点火也不会有什么失误，但在考试过程中难免会有一些考生中途熄火，特别是在路口等红绿灯之后。熄火不可怕，可怕的是熄火之后紧张直接打火，没有将挡位回到空挡，直接打火就会挂科。在熄火之后一定要冷静，第一时间拉手刹挂空挡重新起步。
3：刹车要稳
通过路口、公交站牌、学校等区域都要礼让行人进行减速慢行，任何需要踩刹车的指令的时候，一定不要猛踩刹车，不仅会给安全员不好的印象，还很容易导致挂科。所以当需要踩刹车的时候先要注意观察周围情况，刹车动作不宜过急过猛。
4：打方向盘要稳
科目三是路考，安全是首要，在转弯、掉头、超车、变更车道等操作的时候一定不要打方向盘太快，并且在打方向之前一定要先开转向灯超过三秒，否则也是会挂科的。
二．【三注意】
第一：注意直线行驶
在直线行驶时要注意方向，控制好车速保持匀速，在进行直线行驶时要看向远方视线，越远才不容易跑偏，同时控制好汽车的方向盘，及时去做调整。
第二：注意不要低头看档
在进行加减档操作时要及时换挡，注意不要低头去看车上的挡位，同时也要用左手将汽车的方向盘给控制好。而且不可出现挡位与速度不匹的情况，特别是百米加减档操作过程中，左手一定要控制好方向盘，防止操作不稳车辆晃动。
第三：靠边停车，要注意减速慢行
靠边停车是最后一个项目，一旦操作不好，前功尽弃。当我们听到靠边停车的指令时，第一时间要先打转向灯，并且进行减速减挡操作。因为靠边停车是有距离限制的，所以速度慢一点，才会有足够的时间来调整并找准点位，停车后记得拉上手刹换空挡。在最后，需要注意的一点是，听到语音播放成绩后再解安全带下车！
在平时练车时养成良好的驾驶习惯，考试只要按照平时练习的来，自然能稳稳通过。
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你真的了解你的爱车吗？其实除了知道一些汽车常识，解一些汽车冷知识
对提升驾驶技术也是很有必要的
本文给大家总结了几个实用的汽车冷知识
1.刹车踏板比油门踏板高
无论是手动档车
还是自动档车
刹车踏板的位置
一般都高于油门踏板
这是为了增加两者的辨识度
避免把刹车当油门踩
所以刹车踏板会比油门踏板
高出20mm左右
让车主稍感不适
防止车主误踩油门！
2. 雷雨天天加油要注意！
空气经过雷击
会弥漫大量的带电粒子
如果在打雷时
给车辆加油的话
油枪容易将杂、散电流引入油箱
从而引发火灾！
易燃的油蒸汽
容易弥散到周围的空气中
万一被雷击中
车辆和油罐都会爆炸！
3左后视镜的外侧线条
细心的车主会发现
汽车左后视镜外侧有一条线
但很多人不知道这条线的作用
认为是车辆制造时的小瑕疵
那就大错特错了！
这条线的设计目的
是为了扩大行车时的视野
缩小视野盲区
给驾驶员并线、转弯
以及观察车辆后方情况时
提供一定的安全帮助
4后备箱隐藏通道
如果遭遇车祸
车内人员需要尽快逃生到车外
但可能会出现
汽车门窗无法打开的情况
其实，很多车型在后备箱中
都装有开关
遇到这种情况时
车内人员可放倒后排座椅
爬到后备箱
在没电的情况下
通过机械开关
开启后备箱逃生
5、安全带高度可调节
个头较高的车主
在系安全带时
经常觉得很不舒服
其实他们都忽视了一点
那就是大部分车辆的安全带
是可以调节高低的！
调节装置就在两侧B柱上
大家按照自己的身高适当调节。
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平时开车，难免会需要走高速。可是，高速上那些标线的含义，你都很清楚吗？如果不了解这些标志，很容易惹来麻烦呢。今天特意为大家整理了6个高速上的特殊标线，快来感受下吧！
1 振荡标线，也叫噪音标线
道路上凹凸的白色线就是震荡标线，也叫噪音标线。
主要提醒驾驶员按车道行驶、减速行驶，避免疲劳驾驶。
车子经过这些标线时，会有“轰隆”声，对司机有非常好的警示、提醒作用，所以也叫噪音标线。
2 导流线
主要是一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或者斜纹线区域，表示车辆必须要按规定路线行驶，不可以压线或越线行驶。
这种导流线主要用于过宽、不规则或行驶条件复杂些的交叉路口、立体交叉匝道口、其他特殊地点。
导流线属于禁止标线，车辆必须按规定行驶，不得压线或者越线行驶，也不能随意在导流线区域掉头或者停放；一旦被查，扣3分罚100元。
3 减速标线
设置在收费站广场、出口匝道、其他需要车辆减速的路段，是白色的虚线，形式有单虚线、双虚线、三虚线，垂直于行车方向设置。
车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。
4车道分隔线
白色的实线是行车道分隔线，禁止超车；如果是白色的虚线，则是车道划分线，只是为了标示车道的位置，虚线是可以跨越的。
图中，因为是在隧道内，所以禁止超车，中间自然是实线；若是在没隧道的高速上，中间就是虚线了。
如果跨越隧道中间这个实线，要扣3分，罚200。
在减速标线下，能否变道关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。
5 车距确认线
包括三种：
白色长方形车距确认线
这是高速上的车距确认标线，与车距确认标志配合使用，设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。
除了高速上的车距确认线，还包括白色折线车距确认线和白色半圆状车距确认线，这个考驾照时都学过的哈~
6 错视觉标线
大家走高速，常常会遇到隧道，而隧道内外光亮度不同，车辆进入隧道很容易产生错觉，一旦车速太快，后果不堪设想，容易发生车辆失控或追尾。
所以在隧道外设置了这样的标线，通常设在隧道外200m至隧道内100m 区域内
司机产生空间压缩的错觉，沿着行车方向，车道呈现宽变窄、道路下凹的视觉错觉，会让司机在进隧道前提前减速，能起到一定的安全防范辅助作用。
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方向盘操作，是科二中非常重要的部分。看似简单，却有大量的学员出错。以下3大常见错误，80%的学员都曾犯过，今天？？？给大家总结下：
问题一
打方向盘姿势错误
打好方向盘，握姿正确是基础前提。如果握姿不正确，学员很难辨别自己打了几圈，要回几圈。
对策如下
① 正确握姿：把方向盘当做一个时钟，左手握住9点钟位置，右手握住3点钟位置，大拇指自然搭在圈壁上。
② 正确打法：一手推一手接，切勿全程单手操作！
问题二
打方向盘不够果断
看到点位时，打方向盘犹犹豫豫，不够果断迅速，导致车子转向不及时，压到边线。
对策如下
① 抓准点位，快打快回：快速打满，快速回正。
问题三
方向盘不知如何回正
很多学员在打完方向盘后，不知道回几圈才算是回正。导致车身始终处于歪斜状态，影响项目完成。
对策如下
① 通过车标进行判断：
车子的方向盘上都会有车标，学员可以通过观察车标的朝向，来判断方向盘是否回正。当方向盘回正时，车标是朝上的
此外，车标朝上也可能是打满一圈的情况，学员可以通过车速、行驶轨迹做进一步判断。
② 通过打的圈数反推：
打方向盘，需遵循“有打有回”，“打多少回多少”的原则。操作时，教练通常会告诉学员要打几圈方向盘，学员要记好圈数，最多就是一圈半（打满状态下）。当需要回正方向盘时，就回同样的圈数即可。
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近日，江苏苏州一对夫妻外出骑行半路上妻子骑不动了。丈夫灵机一动：在两辆自行车之间系上了绳子牵着妻子骑行，看起来是个秀恩爱的好办法，结果却令人很崩溃！
5月11日下午2点，苏州吴中交警接到报警称，发生了一起非机动车单车事故。
报警人杨先生在电话里激动地表示，妻子骑行时不小心撞到了路边的柱子，倒地昏迷，需要120救护。民警闻讯一面通知救护车，一面安排警力赶到现场处置。
到达现场后民警意外发现，杨先生妻子躺在路边的绿化带中，杨先生蹲坐在一旁，看着妻子不知所措，情绪激动。
而杨先生和妻子的两辆自行车，居然是通过一根细绳牵引在一起的，绳子此时已经断裂。这是啥情况？据杨先生描述，这原本该是个浪漫恩爱的故事。
原来，当天杨先生与妻子一起外出骑行锻炼，结果骑到半路妻子骑不动了。宠妻心切的杨先生灵机一动，拿出了随身携带的尼龙绳，“我拿绳带你吧”！他用绳将两辆车牵引在一起，自己在前面骑，牵着后面的爱妻。然而没骑出多远，在经过一路口时，因拐弯速度过快，妻子在后面反应不及没刹住车，当即被甩了出去，直接撞上了柱子，当场晕了过去。经过抢救，杨先生的妻子已经脱离了生命危险。
提醒：自行车软牵引非常危险，不仅前后自行车容易产生碰撞、导致操作失控，且两车之间的软绳也容易带倒其他车辆或行人，造成交通事故。“骑车秀恩爱不可取，广大市民应以此为戒。”
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现如今，车主们可是深有体会，现在出行起来是越来越困难了。所以不掌握一点开车技巧的话，上起路来也是非常怵的，可能一不小心就会发生事故。最近听很多老司机都说会在自己的车里放上一块香皂，那么这又是老司机的独门开车技巧吗？下面我们就来看看老司机是怎么说这块香皂的用途的。
老司机说，一般开车的话我们对于天气状况都是无法提前预知的，尤其是现在正值夏去秋来的季节，突降暴风雨的现象就更加频繁了，开过车的朋友应该都知道一旦来了暴风雨的话不仅路面非常光滑不好跑车，下雨天跑车的话自己的驾驶视野也会大打折扣，根本就看不清道路，就增加了事故的发生率。
那么这时候车上放有一块香皂就非常有用了，可能很多不懂的车主只会觉得香皂也只能用来洗洗澡罢了，可是在老司机眼里可不是这么简单，把香皂涂抹到后视镜上的话，那个作用简直就是大家想象不到的。
我们都知道，在车主开车的时候除了要一直关注眼前路之外，看清楚后面的视野也至关重要，那么车出门要想看清楚后方的状况的话，后视镜恐怕是最重要的一个工具了吧。但是到了暴雨天气的时候，后视镜上肯定就会有很多积水甚至有时候还会集聚一部分雾气，这时候大家通过后视镜看的话根本就看不清楚。在这个时候大家又都是怎么解决这个问题的呢？有的车主说会通过加热后视镜的功能来解决这个困扰。
这个方法其实非常简单，车主们首先要把后视镜表面清理一下，最好是保证上面没有灰尘颗粒等，接下来就把香皂打湿，然后就可以开始在后视镜上涂抹一层香皂了，涂抹的话最好是均匀一些，凹凸不平的话等到下雨你看时也是非常难受的，一面清晰一面模糊，然后在香皂干之后，直接把后视镜上的香皂擦掉就行了，等到下次下雨的时候你就会发现涂过香皂的后视镜雨再淋视线也不会模糊了。
很多车主看到这都忍不住说，下班之后要赶紧买块香皂试一下，车主们不妨试一下，反正香皂的成本又不高，好用的话终身受益啊。
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学车之前我们都会先做一个体检，检测自身是否符合开车的身体条件，那学车体检项目有哪些呢?下面就带大家一起了解一下，学车体检项目有哪些呢？
1.辨色力
无红绿色盲。实际在学车体检内容中与视力相符。
2.上肢
双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。
3.身高
申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上，这是学车体检第一步。
4.视力
申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
5.听力
两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。
6.躯干、颈部
无运动功能障碍。
7.下肢
运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。
考驾照前要做好哪些准备
1.选择驾校很重要
在报名时，大家最关心的往往是价格问题。驾考报名费不同地区差别很大，但同一地区的价钱都差不多，在行业内都是透明的，所以在申领驾驶证之前，结合自己的时间和居住区域，选择一所适合的驾校就成了重中之重。只有通过正规、系统的学习才能让您真正掌握驾驶技能，也会直接影响到您今后良好驾驶习惯的养成。
在报名时，一定要对驾校进行实地了解，多看几所驾校，看驾校是否具备相关培训资质、硬件设施是否齐全、是否具有一定的场地规模、是否有自己的考务中心等，这些都是衡量一家驾驶员培训机构正规与否的标准。一些场地小、设施不全、资质不全的驾校，建议大家不要图便宜而去选择报名，以免损害自己的利益。
2.自身条件要对照
只要年龄在18岁以上，70岁以下，四肢健全、身心健康即可申领小型汽车驾驶执照，也即大家常说的C1证。详细地讲，申领驾驶证的身体条件对年龄、身高、视力、辨色力、听力、上肢、下肢、躯干、颈部都有相应规定。
大家可以从所在地车管所网站下载《机动车驾驶人身体条件证明》表格，到所在地县级或者部队团级以上医疗机构参加体检，体检合格后即可到驾校报名考试，报名时还需要准备近期白底一寸免冠照片4张及相应电子版照片，以便采集人像信息。对于非居住地户籍的朋友来说，需要到暂住地辖区派出所开暂住证明，之后才可以办理驾驶证申领业务。
目前，为了方便和服务考生，很多驾校将医疗机构请到驾校为考生体检，人像采集也多是在驾校完成。
3.多练多学无捷径
很多人在考驾照时，总想找个熟人免考或代考，这是行不通的。不论是谁，必须通过严格的考试才能拿到驾驶证。
目前大部分地区已完全实现从科目一到科目四的电脑自动化评判，并且使用了公安部的考试监管系统，对考试全程进行音视频监控。安装了这些系统，并非考驾照更难了，而是更加规范了，自动化使驾驶人考试更加公开、公平、公正。
4.考试流程要知道
其实考试流程就是学车流程，学车流程按考试顺序科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后则进行下一科目的学习和练习;某科目考试不合格，继续该科目考试。
科目一：主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识。考试时间45分钟，试卷由判断题和单选题构成，共100道，满分100分，90分合格。
科目二(场考)：小型汽车场地考试共5项，倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
科目三(路考)：道路驾驶技能考试。基本项目有16项，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯。小型汽车考试里程不少于3公里。
科目四：安全文明驾驶常识考试。试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。
5.多长时间拿驾照?
通常体检10天后，方可预约科目一;科目一通过10天后方可预约科目二;一般情况下科目一与科目三间隔时间为30天，也即，从通过考科目一当天开始计算，30天左右才可预约科目三的考试;科目三考试通过后即可预约科目四的考试。如果整个考试过程顺利的话，从科目一考试算起，再加上报名、体检、理论学习等时间，最快40天左右就可以拿到驾照。
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