刚拿到驾照的新手们欣喜若狂，就想拿着证开着车，带上朋友去天南海北转一圈，兜兜风，那么这个时候要注意了，交通法规定，新手驾照未满一年不允许上高速，今天，石家庄驾校就来给大家来讲一讲在高速上都能遇到哪些问题呢？
1、快车道慢行
新手司机刚开车的时候，速度一上来，心里不免会有一些可怕，往往会降低车速。但是假如占用快车道慢吞吞的行驶，也是非常危险的。
2、不看后视镜
变道打灯看后视镜不只仅是一种驾驶规则，更是优良的习惯。许多新手还没养成这习惯的时候变道一下子忘记察看后视镜。这时候后边有人超车，那问题就大了。
3、打方向盘过猛
新手由于驾驶经历不足，心理本质不够硬，在碰到紧急突发情况像前车急刹、前车违规变道等处无法沉着处理。一下用力过猛，车子失控，那就悲剧了。
4、骑线行驶
骑线行驶就是一辆车占着两个行车道。像这样的都是“保持直线行驶”不过关，无法准确有效的修正方向。要是有辆车超车，很容易产生刮蹭，再加上速度又快，后果不堪设想。
5、不会跟车
开车除了掌握一些根本的驾驶技巧，驾驶员对汽车四周的情况推断也是很重要的。新手往往缺少这样的经历，对车距、车况等的预判不够正确。此外，新手原来技术就没养成对车上的按键也不熟悉，开灯、空调…不自觉地眼睛就转去看，危险也就随之而来
6、不会超车
新手超车的时候总是慢慢悠悠的。因为不敢深踩油门，担忧速度上来自己掌控不好，超车要是拖泥带水的，可是很危险的。
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经常听到很多学员抱怨自己的教练特别严厉，还老是训人，心里不免有些怨恨，其实，大家可以替教练们考虑考虑，他们也不容易啊，下面我们跟石家庄驾校一起来看一下为什么教练会对我们这么严厉？
1、教练严厉，是为你的安全着想
无论是科二科三，教练对于教学都持一份严厉的态度。对每个考试项目的操作都是再三强调，因为每句话、每个动作都会影响学员对开车的态度。可能很多时候教练在教学过程中，严厉批评或许让学员无法理解，但这一切都是为了达到教学目的，为了平安而返，才会收起和蔼，摆出厉色。
2、学车不允许犯一丁点错误
学车时可能丝毫没有意识，不以为然的一点小错，到了真正驾车竟会酿成大祸。意外猝不及防，这就是教练不允许一丁点错误的真正缘由。
3、当教练不能敷衍学员
做教练不敢懈怠，必须时刻紧盯，预防随时可能发生的状况；时刻注意学员的动作；一遍遍讲着路上的关键点，加深印象。学员只是紧张，而教练却要高度集中，面对一车基础参差不齐的学员，必须耐心指点，绷紧神经。
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还有两个多月快过年了，如果你最近想考驾照，估计你现在最关心的，是年前能否拿到驾照，今天，石家庄驾校就跟我们就一起来看下考驾照最快需要多长时间呢？
在正常情况下，如果各科一次性过，考驾照各科时间安排如下：
1、科目一考试时间一般在报名后半到一个月。选择好驾校报名后，体检完毕，就可以开始准备科目一理论考试了。
2、科目一通过后，学员最快可在15~20天内预约科二考试。若感觉科目二难度较高，没有把握，也可以增加学车时间。若落实计时培训，需要刷满学时才能预约，按照大纲规定C1至少16小时，一天不超过4小时，学员需预约前至少需花费4天完成学时。
3、新规后由于科三通过率下跌不少，预约积压问题较严重，多地考生都遇到预约不上的难题，两三个月还没成功，也是常有的事。
4、科三结束后，有的地区当天或者第二天就可以直接考科目四，最迟7~15天也能考完。训练科三时，最好也着手复习科目四，争取一次过关，早日完成考试。完成科四当天或一周之内，驾照就到手了！
给即将考驾照的朋友们温馨提示：
1、充分准备，拿证慢，更多原因是花在等待预约上。一旦挂科，至少耽误大半个月的时间再等预约成功，因此考试前一定要做足心理上、技术上的准备。
2、趁热打铁，练车的时间尽量安排紧凑，学车考试熟练是很重要的，手一生就要花更多的时间重头练习，效率缓慢。
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初练倒车入库时，感觉很简单，无非是到点打方向，但经过多次练习，对于顺利入库还是没底，反倒越练越差了，原因出在哪呢？今天石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，缺乏方向感。
从停车线倒库时，方向盘打早了，不知道回正多少；或者进库后修正车身，反应较慢……倒车入库操作有误差时，如果缺乏方向感，便很难顺利倒库。
对策：多练习倒车拉直线，观察后视镜控制车辆跟线后离开，再跟线，直到熟练控制车辆后退走向。着重练习跟右线，要记住车身与线平行时，后视镜里是什么样的。判断方向盘是否回正，如有车标，可以车标为参照物。
第二，忽略前期准备。
忽略调试座椅、后视镜，可能会导致倒库过程中看不清车尾，或者看点偏差。同时，保持稳定正确的坐姿也很重要，开车不自觉伸脖子的学员要注意了。
对策：保证稳定的水准，与养成良好的坐姿习惯离不开，调整座椅与后视镜，要找到适合自己的标准：如肩膀高于车窗底边一拳……
调整原则：座椅——操作顺畅，保证视野；后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离。
第三，速度控制不稳。
明明哪个位置打几圈，回几圈都记得很牢，但倒库时还是临近压角或者车身歪斜、出库都停不对地方。这时需要想想离合控制稳了吗？速度时快时慢，每次位置当然也会有变化。
对策：倒车入库对于离合控制要求较高——既要慢又不能停，学员可以尝试坡道练离合，只踩离控制停止和前进。
科二离合踩法：可以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。这样动作会比较精细，更容易控制力度。
第四，点位记不准确。
练倒库时，教练会将一些重要点位说清楚，如左后视镜压线，迅速打死方向盘……学员一成不变照做，虽然可以倒进去，但总觉险些就要压角、压线，或者车没完全入库。
对策：要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯的问题，适合别人的点位未必适合自己。当教练车外提醒学员何时该打方向、该停车时，才是记忆点位（距离）的最佳时机。
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刚刚拿到驾照的菜鸟，第一次上路往往时快时慢，遭到不少路怒族的不满，那么上路之后都应该注意哪些呢？今天石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，弯前减速，弯半加速。
入弯之前，稍微带一下刹车，同时右脚放在刹车上。这样做除了保证自己车辆在安全速度内以外，还有警示后车的作用。入弯以后，继续保持右脚放在刹车上，扶稳方向盘。待弯道过半，看到弯后直道时，开始加速。
第二，在双向混行车道行驶时尽量靠左。
很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。但如果是在人车混行的道路上，最好是稍微靠车道左侧行驶。因为右边是非机动车和行人，发生事故的可能性较大，最好和他们保持一定距离。
第三，提速并线。
大多数新手司机喜欢一脚刹车，然后慢慢并线。殊不知这种行为极易招致事故！应当先看准安全的空档，打转向灯，观察旁线车辆（通过后视镜），在旁线车辆的速度和与你的距离均安全的情况下，稍微提速并同时打轮并线。尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
第四，刹车时观察后视镜。
现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离。如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。最重要的是你始终保持与前车足够的安全距离，这样，你就有更多的时间采取应对措施。
第五，减档超车。
如果需要快速超车，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
当然最重要的是，无论何时都要遵守交通法规，时刻保持警惕，安全驾驶第一！
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科三就要放开离合，用油门来控制速度了。但仍有学员还是习惯离合的踩踏方式，怕控制不好力度，车速会一下子加快。这里石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，正确踩油门，姿势是基础。
坐姿：上车先调节座椅，不是舒适就好，而是手腕伸直刚好能搭在方向盘正上方，且双脚能将三个踏板毫不费力的踩到底，同时膝盖不会被顶到。
踩法：建议以脚后跟为支撑点，脚掌踩在踏板上，用踝关节的力量来控制油门的踩和抬。（一般情况下以教练方法为准）
第二，正确踩油门，油离配合是关键。
科三油门的使用主要在起步和换挡，值得注意的一点，很多学员经常会把油门和离合的踩踏顺序搞反，如果配合不好，容易熄火。
1，起步。
挂一挡后，缓缓松开离合，到达半联动状态后，稳住不要一下子松开，此时不忙着加油。接下来边松离合，边配合着车辆前进的速度适当踩油门。等到离合完全放开，车子就能平稳起步了。
2，换挡（此时注意达到相应速度才能换挡）。
听到加减挡指令后，加速、减速，踩离合、挂挡这些动作都要连贯。
加挡：先踩油门加到规定速度（用点力踩下去，但是不要猛加），然后放开油门，离合踩到底按顺序挂挡。
减挡：放开油门，通过刹车来减速，降到合适速度后，离合踩到底减挡。
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科目三要比科目二简单一些，可挂科的学员依然不少，有的学员在平常练的时候好好的，感觉哪哪都挺顺，可一到考试的时候就挂科，那是因为这类学员虽然练得时候很努力，但还是不够细心，往往失误在细节上，下面，石家庄驾校就来给大家讲讲科目三容易失误的细节都有哪些？
一、起步
1.防止还未起步就挂科
开门先观察，上车准备做好，安全带系上，起步前的回头观察。新规的操作要求新增回头，并不是机械做动作，而是灵活判断。
2. 一起步就熄火
离合松的太快，或者油离配合不当就会熄火。松离合要慢且稳，边松边配合车速适当踩油门加速。
二、换挡操作失误
1. 离合忘记踩或是没有踩到底，容易挂挡不进。离合难踩，跟坐姿、踩踏姿势都有关系。
2. 速度和当前挡位相匹配。加挡，先用油门加速；减挡，用脚刹降到规定速度。
三、直线行驶跑偏方向
1. 视线：把视线放远、放平直，用余光兼顾车头近处，用后视镜来观察车后情况。适当选取参照物来看车身正不正。
2. 方向：方向盘扶正，双手不能握太死（尤其右手要在挡位和方向盘之间灵活切换），遵循“早调、轻调、微调”。
3. 车速：不能总是用低速挡长距离行驶，保持匀速。
四、忘记打灯
新规实施后，灯忘打、错打、少于3秒都会导致挂科。
1. 反应及时，记住哪些项目需要打转向灯，听到指令第一时间拨下
2. 数够3秒再动方向，保险起见，可在心内默数5到7下
3. 完成之后，如果转向灯还在亮着，应将其拨回原位。
五、通过路口
1.减速：通过路口，应提前采取措施减速，在路口停车后再起步也不必慌张，按正常顺序起步。
2.主动避让：其他项目都只是改动，这项是首次加入的，通过路口先观察，如遇汽车和行人要主动让行，必要时停车。
六、靠边停车对不准30公分
1.提前减速减挡：听到指令打起转向灯，减速减挡以便寻找合适的停车点。
2.找准参照点：根据练车习惯找雨刮突起或车头1/3处，对准后方向及时回正。需注意，超过50cm已经修改为不合格，因此找准点很有必要。
3.打开车门回头观察：另外，若不回头观察直接开门，挂在最后一步就太可惜了。
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科一考过之后，就是科目二练车了，初次摸车的学员们难免都有点小兴奋，可同时学员也要变得警惕起来，因为上车训练不是儿戏，学员都应该认真对待，下面，石家庄驾校给总结了学员练车前所要了解的知识，希望对即将学科二的小伙伴们有帮助。
1.上车后首先要调整座椅，按顺序来，先座椅，再后视镜。
座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。
靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4
右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手（以上左右后视镜是科目二一般调法，车型不同方法也不一样）
中央后视镜：要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方
2.一定要系安全带
练车、考试全程系上，切记。
3.记得放手刹
座椅右手边，摁住按钮往下就是松手刹。常见问题：忘松手刹、手刹没松到位或者没拉紧。
4.重点方向盘的打法
握姿：左右手分别握在9点和3点钟方向，大拇指不能放于方向盘内侧，双手灵活。
打法：交叉法。以左转为例，右手上推，左手下拉，当两只手臂交叉时，放开左手，待右手方向盘转动到大约180°左右，用放开的左手接应到9点位置。
原则：打几圈回几圈，忌猛拉，忌单手打方向。调整车身距离时，无论前进还是后退，都按照“哪边宽往哪边打”。
5.记住转向灯的位置
位于方向盘左边，往下拨开左灯，往上拨开右灯。常见问题：受惯性思维误导，右转向开成右边的雨刮器拨杆。
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面对现在越来越多的车辆，找车位越来越难，想必以后停车都会变的麻烦，下面，石家庄驾校给总结了一下几种方位的停车技巧，新手们都可以学学。
1、倒库
车身要与边缘白线相聚1.5米，简单的来说，就是从司机车窗往外看，可以看到第二辆车的中线，这时就可以往左打死方向盘，开始慢慢倒车，车身完全进去后，开始回正方向盘，等到车身回正，就入库成功啦。
2、侧身停车
先将车开到车位正前方，驾驶位后视镜对准斜线。往右打死方向盘，缓慢向前。看到车身跟后面车位平行，便回正方向盘，开始倒车。这时速度一定要慢，这样方便修正方向，然后注意后方距离，便可以停车了。
3、侧方位停车
先把车开到前方一个车位，车身距离白线50CM，然后开始倒车。从副驾驶的后视镜里看到前面车位的一半，就把方向盘往右打死。车身压住白线后，往反方向，挤左边打死方向盘。车身完全进去后，开始回正方向盘，等到车身回正，就算完成了。
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新规后，科目三的文明礼让成为了重点，如果做得不对就会直接挂科，那么在考试中怎样找到合适的时机做出礼让呢？下面，石家庄驾校就来给大家分析一下。
1、只要有行人通过路口，就要停车让行
不论汽车是直行还是左右转弯，不管前方是否有人行横道，只要碰到行人正在通过路口，就要停车让行。
2、前方有人行横道，必须提前减速
不管人行横道上是否有行人经过，车辆都应该提前减速慢行，科目三规定学员应该在人行横道前30米范围内减速慢行。
3、礼让行人也有特殊状况
礼让行人是车德的体现，不能忘！但是，也不能为了礼让“莫须有”的行人，阻碍交通。
4、礼让行人的例外情况
有一个例外情况，就是行人行至马路中央，而学员汽车在最右侧车道，后方也无行人通过，此时在允许直行或右转的前提下，学员应慢速通过路口，而不是继续停车等待。
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