关键一：多多练习直线
科二刚开始练习的时候,教练会要求学员练习拉直线,每个学员都应该注重这个环节,练车的时候要注意将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。然后缓慢的抬离合器，不能松太快，这样更好的掌握离合器的控制。要记住”慢抬轻压”多多练习,找到适合自己踩离合的感觉
关键二：坡道起步离合油门同步配合
有些地区的考试车坡道起步不需要踩油门,只需要控制离合器就能起步,这个时候左脚慢慢抬离合，听到车子抖动比较剧烈的声音,然后打左转向灯,松刹车,放手刹一气呵成起步。也有部分地区需要使用到油门，学员要坡道起步的时候，注意离合器跟刹车同步，不要担心会熄火，起步的时候也是，先找到半联动状态，然后打转向灯,松离合,松刹车,放手刹，这就是最为稳妥的坡道起步。
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一、姿势正确是基础
踩离合与油门的姿势不同，油门幅度很小，离合则一般都需要踩到底或者松到底，幅度较大。
踩的姿势：前脚掌踩住踏板，往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力，腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上。
松的姿势：在之前的基础上，放松脚踝，脚后跟下落，一直到脚后跟着地，然后支撑点慢慢从前脚掌移到脚后跟，变成以脚后跟为支撑点，往上抬脚前掌。
踩松速度：在换档踩离合的时候，一般快速踩到底；再松离合的时候，前半程速度可以稍微快一点，后半程一定要慢慢抬，尤其是在刚起步的时候。
二、熟练掌握半联动
离合的半联动状态，是在离合尚未全部松开的时候，过程中有一个位置，在这个位置上，发动机的动力可以传到变速箱，汽车刚好稍微能够移动。
找半联动状态，可以在离合松到底之后，非常慢的松离合，松一点停一下观察下，当松到车辆稍微能够移动的时候，转速表也会有个明显的摆动，这就是半联动点。然后反复联系，掌握熟练。
控制离合，最大的技术要求就是稳。把姿势调整到舒服的位置，集中注意力找准半联动，需要车快点，就稍微再松点，需要慢下来，就再踩一点。
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1、掉头
注意事项：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他汽车和行人的正常通行。
2、路口右转弯
注意事项：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据汽车行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
3、路口左转弯
注意事项：开启左转向灯，根据汽车行驶方向选择相关车道，按照路口信号灯指示，观察路口的道路交通情况,根据路型打左方向左转弯，如道路宽阔的路口，应靠路口中心点左则转弯。
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1、调整座椅和后视镜
保证足够视野，能轻松看清前车状况及两边后视镜；方便手脚操作，将刹车踩到底膝盖还有自然弯曲，不要离方向盘太近。调整好可以记录下小腹离方向盘距离，便于下次调整。调整后视镜，科二考试时，保证车身占两边后视镜1/4左右的情况下，可尽量调低，方便看清车轮及地上标线。
2、坡道定点停车和起步离合的控制
坡道控制离合很关键，从平地上坡离合稍上抬，控制车速缓慢，便于“定点”，停车时离合刹车同时快速踩到底；起步时，离合需要比平地抬得更高些，到半联动附近时，动作一定要慢，车身抖动较平地稍微厉害些的时候要稳住，松刹车时不要影响到左脚控制离合。
3、倒车入库记住点位
倒车入库考点较多，从开始倒车到库角入镜这段很关键，方向盘时机打对可以减少很多不必要的操作。入库后，一定要注意观察后视镜车辆的轨迹，想让车往那边走就往哪边打；同时观察左后视镜底，搭在左边线时及时停车。
4、练车技巧稳定性
一定要养成动脑的习惯，有的学员记得点位，甚至打几圈方向盘都记得一清二楚，但每次施展都不一样。保持技巧稳定发挥，才是通过考试的关键。
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一、操作方向盘
1.左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。
2.修正原则。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
二、视线
1.看远顾近。意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和汽车后方的情况。看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时汽车更容易走直线。速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
2.选好参照物。是为了使汽车保持直线行驶，没有合适的参照物，汽车特别容易跑偏甚至压线。可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。
三、车速
1.换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
2.及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
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科目三的考察点有很多，其中，比较容易出错的细节问题也有很多，这些容易忽视的地方，很可能会导致整个考试的失败。今天石家庄驾校带大家来了解一下科目三考试的常见问题，以提高应对能力。
第一，起步前忘了系安全带。
当我们排队考试上车后，调整好了座位、后视镜，然后就打转向灯出发了，但是刚一起步，车上的考试电脑就发出语音：“考试结束，考试成绩不合格”。这是因为你在起步之前，并没有按照规定系好安全带，所以成绩不合格。
第二，未合理选择行车道或者行驶速度。
在科目三考试中应该根据实际的交通情况来合理选择行车道或者行驶速度。特别是超车时的速度应该大于30码。而且，在超车时，需要打转向灯，两者缺一不可，否则就要扣分。
第三，操作不当引起车辆熄火。
因操作不当而导致车辆熄火的，一般的情况下，是在起步时，油离配合得不好，导致发动机熄火。 所以，在起步时应该慢松离合，并轻给油门，使车辆平稳开出。
第四，未按照规定使用转向灯。
在变更车道的时候，没有使用转向灯，是会被扣分的，在整个考试中，起步，超车，掉头，变更车道以及靠边停车等，都是需要使用转向灯的。
第五，观察或者是判断错误，导致出现危险情况。
有些考生在考试时，由于紧张或粗心等原因，在变道、超车、调头时没有观察后视镜、确认道路是否安全，从而导致和后面的车子发生碰撞，被判定为不合格。
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初次学车很多学员对于挂挡总是很难练习，刚开始挂挡一定要有节奏。挂挡时必须是脚比手快，加或减速到相应的速度，脚一定要先把离合踩到底。下面石家庄驾校就给大家讲解一下。
具体挂挡操作：
1、五指并拢，虚握变速杆，一、二挡在空挡的左侧，三四挡在空挡的稍靠右侧方，五挡在最右侧上角。在挂挡时，不要用力过大，避免用力过度挂到别的挡位去，挂挡的时候稍用力就可。
2、在挂挡时一定先将离合器踩到底，再去摸挡。
挂挡技巧：
技巧一：起步挡位控制
起步时，将挡位挂到一挡。只要车辆停止后，都挂到一挡再重新起步。
技巧二：换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。
技巧三：逐级换挡。
科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。如果不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。
技巧四：换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快，以最快的速度踩下离合，换挡，再完成踩油门等其他动作。当然这里的快不是说慌里慌张地去做动作，而是在能熟练配合使用离合和挡位的情况下，迅速、果断的做出动作。
技巧五：换挡也要目视前方。
低下头去看挡位是要扣分的。
挂挡时，用力要轻柔、轻快，忌生猛，用力过猛并不能加快换挡的速度，还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时，切忌左右用力，这样反而会偏离空挡。
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自驾出行，很多路段是不熟悉的，那哪些路口可以调头，哪些路口不能调头呢？相信很多司机都会心存疑惑，即便顺利调头，心里也会犯嘀咕，不知道是不是违反了交规，会不会被罚钱等等。今天石家庄驾校和大家一起聊聊“调头”，无论出行去哪里，你都不会再有调头的困惑了。
1，有些路口设置了专门的调头指示灯，这种情况一定要按照指示灯行驶。不要抱有侥幸心理，凡是设置调头灯的地方就说明，此路段时常发生因调头而导致车辆碰撞的事故，一定要小心驾驶。
2，当红灯亮起时，你刚好在黄色网格线附近，那你就要预测一下，是否能顺利开过网格线停车，否则必须将车停在黄色网格线的后面。因为该区域是严禁停车的。不过警察叔叔也说了，虽然禁止停车，但是在这个区域是允许调头的，前提是道路中央没有隔离带。
3，正常来讲，路口没有设置禁止调头指示牌的情况下，调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域，那车辆就必须等到绿灯再调头。如果红灯亮起时，你的车轮已经越过停车线，那就勇敢调头吧。
4，估计很多朋友都会抱有类似的侥幸心理，认为禁止左转并不等于禁止调头。真的是这样吗？咱们分析一下，想要调头是不是先要左转，才能完成调头的动作。所以禁止左转的路段大家就不要调头了，因为调头和左转都会占用对面车道，会严重影响交通。
5，天大地大行人最大，斑马线就是人行道。汽车是禁止在斑马线上调头的。在允许调头的路口调头，也必须要越过斑马线。
6，如果路口有左转导向车道，那就需要沿着导向车道调头，禁止穿行斑马线调头。如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线，调头车辆可直接在此空间左转调头。
一般来讲，每条车道都会有明确的行车箭头引导车辆通行，最左侧车道通常是左转道。如果你行驶过程中发现该车道是直行箭头，那就说明前方路口是禁止调头的，需要继续前行寻找可以调头的路口。
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科目三最难的地方一般不是技术，而是经常容易被学员忽略的细节。导致最后挂科了还在后悔：当初要是小心点多好！从上车开始，这些易挂的地方一定要注意。这里石家庄驾校总结了几点，希望对大家有帮助！
1，通过路口注意观察。
通过路口时，为了判断有无顺利通过的条件，就要提前进行观察了。不只是看前方，还要通过左右后视镜观察左右后方，这里的摆头动作要明显，速度可以放慢，防止一些非机动车和行人突然闯到前面，那么就要做好随时停车的准备了。
2，靠边停车位置。
听到靠边停车指令后第一个动作一定是打右转向灯，行驶距离不能过长，位置合适就开始打方向。等到车辆和马路边缘线即将平行，就立刻回正，这样才能准确保持在30cm以内。
3，挂挡时不要低头看。
不清楚现在挂在几挡，或是还不熟悉挡位的学员，都会下意识低头去看。练习的时候就要有这样的意识，强迫自己不要低头，低头有危险！另外，有条件的话可以坐在驾驶座不点火，反复挂挡，强化训练。
4，转向灯无故掉了。
这种情况大多是在变道、靠边停车等项目时，转向灯掉了没有及时补上。需注意的是，如果此时还没有开始转弯或变道，必须补上。
关于转向灯还有另外两种情况，一种是时间没数够就急急转向了，这类学员不要只数3下，可以延长至5-7下；还有一种是转弯完成后，转向灯还在亮，此时应将其拨回原位。
5，直线行驶速度。
直线行驶对速度也有要求，不能高速低挡，也不能低速高挡。最好的办法就是看转速表，保持在2500转就是正常的。
6，启动发动机时挡位置于空挡。
上车准备做好后，检查挡位有没有置于空挡；行驶途中如不慎熄火了，不要惊慌，先把挡位回归空挡，再启动发动机。
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车后视镜，我们每次开车都必须用到，反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶者的视野范围，经常开车的人每天观察通过后视镜观察的次数不下百次。因此，汽车后视镜，也被称为驾驶员的“第二双眼睛”。
在科目二考试中由于大家的考试技巧都极大地依赖点位的判断，同时由于考试规定不能探出身体部位，所以一个固定的后视镜视角是极其重要的。那么今天石家庄驾校就来聊聊，如何正确调节后视镜，和需要注意的一些问题。
1、上车后，将座椅和靠背调整好，保持正常开车时的姿势，开始调整后视镜。
2、后视镜的调整按钮在前车门的内侧，可以上下前后四个方向进行调整。
3、上下调整很简单，科目二为了能看到地面的标线，压到最低就行，这样看线比较清楚；
如果有个子较高的学员在看后视镜的时候，稍微低下头也是可以很清楚地看到地面的标线和点位的。若是觉得低头不舒服，调整时可以稍微调高一点，保证能看到地面标线即可。
4、前后调整时，记住调整的标准是：车身占后视镜面积的四分之一。
注意：后视镜的调整一定要在位置调整好，姿势端正的情况下调节。
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