错误一、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落
错误二、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种坏习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。
错误三、行车时离合器长时问处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，所以，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
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1、学车看价格，但不要只认价格
报名学车关心价格，希望物美价廉都有这个心理。但是只看重价格，而忽略教学资质、师资水平、服务口碑，学车后期反而容易吃亏。收费过低，利润从哪来？还不是学员自己掏钱买单，各种巧立名目的收费，学员交也不是，不交也不是，到最后教学服务没有，钱掏的不少！
2、找到一个好教练才是重要的
一个好的教练，能让你学车事半功倍。选择时，将是否正规、口碑如何、教学资源设备是否优质纳入到考虑因素中去。学车最终的目的，不仅仅是拿证，更重要的还是掌握这门技术。
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1、直线行驶基本没有速度限制，要求时速在30km/h以上。记住车速越快，方向盘可转动的角度就越小，方向盘幅度不能过大或者说每次偏移不能超越5度。
2、速度一定要和档位配合。加减档的操作原则是：增档先增速、减档先踩刹、档位车速要配合。
3、经过人行横道、路口、公交站、学校都是有速度限制要求的，一般要求将车速控制在35km/h以下，要有“点刹”的操作。
4、变更车道项目没有车速限制（不超55km/h即可），考生可依据实践路途状况适时选择路段完成。
5、会车项目虽然没有速度限制，会车时一定要有踩刹车的动作。由于科三考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就养成大家良好的驾驶习惯，不论你的车速是快还是慢，点刹的动作一定要有。
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1、起步后，在起步车道行走时间太长，没有及时变道
2、一上车，后面来了一辆车，你把车头摆出去，等着那车过去，考官会说，你这么犹豫，多危险啊，下去吧
3、换挡时握方向盘力度过大，导致方向走偏
4、后视镜看的太勤，看的时间太久
5、路口车多，不能及时并线到掉头的道路，未在规定时间内完成掉头动作
6、掉头不让行
7、你要左右，包括车内后视镜要看，路上很空也要看，不能只斜眼看，要摆点头。要有明显的观察动作，不然系统也会判定为不合格。
8、靠边停车时没看清楚前方到底能不能停车！
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1、速度太快。
加速踏板一定要稳住，特别是转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线；如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
3、位置看错。
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
4、车身出线。
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
石家庄驾校提醒大家：1，驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
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1、座椅、后视镜的调整
座椅的调整标准：端正坐姿，然后以左脚能将离合器轻松踩到底为标准调整座椅前后的位置，保证与平时练习时的视线是一样的。调完座椅后接着就是调整后视镜，调整标准以能够看到后车轮为标准。
2、学会看点很重要
想要看准点位也并不是一件易事，需要学员在平时多加练习，根据自身情况找到最合适自己的点位。
3、控制好车速
车速是科目二过关的关键性因素。既不能过快也不能过慢，过快容易错过点位，直接压线；过慢容易导致中途停车，直接挂科。考试中，车速一定要稳。这就考察学员踩离合的功力了。
4、注意地上的车轮印
科目二考场每天会有上百人参加考试，因此很多地方都会留下车轮印。你可以借助地上的车轮印来帮助自己定位，帮助自己判断车身和线的距离。
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1、起步停车
起步除了正常操作外，切记要打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，确认情况后再起步。停车以后一定不要忘记拉手刹、关大灯等。
2、上坡起步熄火问题
正确操作方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的距离，再将离合器一点点慢慢抬完，然后轻加油门换二档。
3、转弯时打方向盘的时机
①左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向。
②左转弯路宽时可以稍提前打方向。
③右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向。
④右转弯路宽时可以稍提前打方向。
⑤转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打；早回，慢回)；急弯(晚打，快打；早回，快回)。
⑥转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
⑦如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
⑧转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
4、换挡时方向跑偏
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二档换三档的时候要特别注意不要拨到五档去。一档换二档应该轻加油门。
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倒车入库是科目二中最难的一个项目，需要注意的点位比较多，操作繁琐。虽然教练已经把所有的操作步骤都教给学员了，但是考试时学员不是压线就是倒库不入，非常伤脑筋。那么，倒车入库如何做到一把进呢？下面石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，调正车身。
不少学员反映，考试时车子已经倒入库内了，结果因为不会调正车身导致压线。车子在进库后，从后视镜看左右两边的车尾和库边线的距离，哪边宽方向就往哪边打，方向不要打得太多。车身正后就要立即回正方向，不然很容易就会压线。
第二，踩好离合器。
踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。如果离合器踩到底的时候，腿会感觉有点吃力，说明座椅没有调整好。因此考试前一定要调整好座椅，确保自己做在最舒服的位置。
第三，控制车速。
车速是倒车入库的关键所在，不能太快也不能太慢。太快容易看过点，太慢又容易中途停车。这就需要学员反复练习，在平时的练习中找到感觉，控制好离合器。
第四，座椅和后视镜。
倒车入库需要看的点很多，这就需要学员保持固定的坐姿和调好后视镜，保证每次看到点位都是一样的。由于个人身高体型的差异，看到的点也是不一样的，因此一开始就要把座椅调整最适合自己的位置，再根据坐姿来调整后视镜。
第五，注意偏头的角度。
每次看点的时候，偏头的角度也要保证一致，多偏或少偏都会导致看点的位置不一样，因此这个也是要靠不断练习才能熟悉的。
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无论科二，还是科三，都要在拥有良好心态的基础上，熟能生巧，练会细节。下面石家庄驾校总结了几点经验，希望能够给大家带来帮助。
科二
1，调整座椅和后视镜的位置。
座椅和靠背调整是考前一个必要的准备动作，要调整到位，不要因为时间来不及随意调整。
考试时没调整后视镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险！按照自己看点习惯调整后视镜，保证准确看清车身、车轮与边线的位置距离即可。
2，车速的控制。
想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是至关重要的。倒车的过程中，控制不好速度就不容易操作准点位，车速过快会导致没有时间进行调整，容易因手忙脚乱失败。
学员可多通过多拉直线，熟悉离合器的踩踏方法及两者配合，以及半联动的状态。
3，倒库会修方向。
出库之后的操作都遵循看点打方向，难在入库后的调整，注意两点：一是微调，调整的角度不超过15°，且要快打快回；二是“哪边宽往那边打”，前后都应该遵循这个规则。
科三
1，熟练换挡。
换挡是科三直线行驶的难点，过程中要勤换挡，不能总是用低速挡长距离行驶。在挡位匹配的速度内，加挡先踩油门加速，减挡先踩刹车减速。
过程中提醒自己一定不要低头去看，多练几次就能上手了。
2，打转向灯不少于3秒。
凡是变道、转弯、停车等项目，要等转向灯打开3秒之后才能转向。
若判定少于3秒，就是没数够时间，建议数够5-7下再动方向。
3，要有观察意识。
通过路口、掉头、左右转弯等，都要提前进行观察。不只是看前方，还要通过左右后视镜观察左右后方，这里的摆头动作要明显，速度可以放慢，要有随时停车的准备。
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科目三训练比科目二更灵活一些，但是对于车感较差的学员来说科三仍然是比较难过的一道坎，很多学员车子开着开着就跑偏了，如果这个问题不及时解决，科三考试就很容易挂科。
科三训练为什么车子会跑偏？
1、方向盘转动幅度大，跑偏分分钟的事儿。
开车有一个原则：速度越快，打方向角度越小。
虽然教练一直强调，但是很多学员上车时就会因为紧张而不自觉大幅度转动方向盘，在高速的状态下，方向一下就偏了。
2、视线范围窄，只会越开越偏。
很多学员还习惯于科目二的开车方式，眼睛只会盯着车子周围，一旦方向没控制稳当，那方向就跑远啦！
如何解决科目三开车跑偏？
1、扶正方向盘。
理论上，方向盘回正保持不动就可以走直线了，所以首先扶正方向盘，保持方向盘处于回正状态就很重要。
2、单手控方向。
科目三考试的时候，在做换挡、打转向灯等动作时，就会涉及单手打方向的问题。这时候学员要注意，想要控制汽车直线行驶，握住方向盘的手要扶稳方向盘，保持方向盘回正状态，适当小角度修正方向；另一只脱离方向盘的手不管做什么动作都要轻柔，如果用力过大，另一只手就会因为惯性带偏方向。
3、微调方向盘。
在实际的科目三考试时，由于地面摩擦或者小石子等，在保持方向盘回正不动的状态下，汽车方向还是会有偏离，这时候就要小角度微调方向。
注意方向偏向哪边，就向相反方向转一点方向，具体转多少视车速确定，不过肯定不会超过20°。
4、选择参照物。
如何判断车子直线行驶？最实用的办法就是依照路上的参照物。想要控制车子直线行驶，就需要学员找到适合自己的参照物。路面上的标线、马路牙子或者路边的大树都可以作为参照物。
学员在观察这些参照物时，要将视线放远，以80-100m开外的事物为参照物最适合，一旦方向偏离，就可以提早发现，及时修正。
石家庄驾校提醒大家：科三考试随机性比较大，学员只有在训练过程中把每个细节都做到位，牢牢记住教练所教的技巧，勤加练习、熟练掌握，这样才能顺利通过驾考！
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