考完科目一，紧接着就是上车练习，这时候我们首先要学的就是如何控制好离合器，只要你离合控制好了，那么你的学车计划就成功一半了，下面，石家庄驾校就来教教我们学离合的几个方法。
一、关于离合，我们都知道首先要找到半联动状态：
1、看
看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。
2、听
听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小；
二、离合的巧妙运用：
1、试离合
考试车与我们平时训练的教练车，离合会有不同，需要试离合。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松得快很容易熄火。
2、控制速度
科二一般是用离合控制速度，此时脚掌踩抬幅度要小。注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。
3、换挡
挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。
4、停车
无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就会导致熄火。
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科目三考试讲究的是胆大心细，文明礼让，重视细节，所以说每个科目都是有考试技巧的，今天，石家庄驾校就来大家说说科目三的考试技巧，学员要注意看了，说不定对你的考试有帮助哦!
1、起步动作
听到起步指令后，开启左转向灯，踩下刹车和离合器，挂一档，松手刹，观察左后方车况，松刹车，慢慢抬离合启动，踩油门，汽车开始行驶后记得关闭转向灯，迅速提速挂二档。
2、加减档操作
听到加减档操作指示后，如果档位不在二档，迅速减速减档，然后加速加档逐渐加到四档40码，开始减速减档，注意速度和档位一定要匹配，期间不能踩刹车，可以看一下表盘。遇到学校、公交站、斑马线等，仍需要瞭望，注意减速。
3、模拟夜间灯光
根据语音指令分别开启灯光和关闭灯光，不要抢答，不要做错，细心是最重要的！
4、变道操作
听到变道指令后，开启左转向灯，看左后视镜，确认安全后，确认地面交通指示线为虚线，且不在桥面等其他不可变道路段，变道。关闭左转向灯，开启右转向灯，看右后视镜，确认安全后，确认地面交通指示线为虚线，且确认不在桥面等其他不可变道路段，变道。
5、靠边停车
听到指令后，你就很快完成了，开启右转向灯，看右侧后视镜，确认安全后，稍稍用刹车减速，靠近路边，根据你自己习惯的标志物去参照，松刹车，踩下离合器，将车身渐渐拉直，靠路边30cm内，刹车，拉手刹，挂空挡，松开离合器和刹车，报告考官。
6、下车
听到考官指令后，解开安全带，看左侧后视镜确认安全，一手拉着门把手，一手开门，开一条缝，回头观察，确认安全后，开门下车，关好门，考试结束。
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驾考科目二向来被学员视为最难考的项目，其实是大家有点危言耸听了，今天，石家庄驾校来给大家讲讲学好科目二两大关键是什么，相信对你的考试肯定会有帮助的。
一、方向盘的掌握
1、姿势：方向盘回正的状态下，左右手分别握在方向盘的九三点方向。
2、打法：打方向时左手为主推拉方向盘，右手为辅跟着放在左手相对的位置。当方向盘打死的时候，左右手是靠在一起的，不过还是左手为主稳住方向盘，右手为辅借力扶住。
3、操作：在科目二的五个项目中，都应该是看点打方向，注意打方向的时机，除了曲线行驶项目，其他项目中打方向都应该迅速，而曲线行驶是跟着点一点一点转动方向盘，相对来说没有固定的方向转动角度。
4、注意：倒车入库和侧方停车都是倒退行驶，打方向遵循“车尾想去哪，方向往哪打”的原则；整个科目二考试中，方向一次打完也不能松懈，还是要观察后视镜的车轮与边线，随时微调方向，防止压线。
二、速度的控制
1、姿势：左脚前脚掌踩住离合，后脚跟是否着地就根据个人情况自行判定，不用勉强。关键是始终保持前脚掌踩住离合的状态。
2、半联动：当感受汽车轻微颤动的时候，其实就到达了汽车的离合半联动位置，此时就可以松开刹车起步了。
3、操作：离合器的控制不是稳住半联动就不动了，而是根据路况和考试操作需要，随时预判车速，然后适当松踩离合，从而达到保持车速缓慢匀速的目的。
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面对考试就会有这样或那样的心理负担，什么怕考不过啊，遇到突发情况怎么办啊，一会忘了怎么操作啊…所以好的心态真的很重要，下面，石家庄驾校就来给大家讲几个方法会让你面对考试有个好状态。
一、有些学员考前准备不充足 心态不佳
方法：1、不要怕犯错，尤其考前集训那段时间，把自己的缺点充分暴露出来；
2、出现问题及时与教练沟通，商量解决办法；
3、重点训练弱项，因为驾考不像其他考试，一个点看错直接就挂了。
二、有些学员过于担心考试结果 给自己太大压力
方法：1、避免追求完美，尽力而为就可以了；
2、不过大不了交钱重来一次，考试是你自己的事。
三、部分学员换个环境就不适应 考场氛围紧张
方法：1、多给自己积极的心理暗示，“考试就和平常训练是一样的，没事”；
2、允许参加模拟考，提前去考场亲身感受，第二次基本就适应了；不允许的话，看看考场地图，亲自去走一遍，印象会更深刻。
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在学车中，很多学员都问如何能顺利考过，有没有啥诀窍？回答你：有的，就看你有没有找到，还有就是要认真做好，接下来，石家庄驾校给总结了能顺利通过考试的技巧，大家一起来看一下吧。
一、打方向
1、打死方向的同时留点空隙。科二中，方向一打死，就会出现短暂的停顿，很容易被系统判为不合格。所以别操之过急，打死的时候不是“往死里”打。
2、打多少回多少。调车身距离，哪边宽往哪边打；控制转向角度，打多少回多少；防止车辆跑偏，早调、微调。
二、踩离合
1、选一双适合的鞋。选对鞋，对离合的感觉都会比平时灵敏。鞋底要薄而软，忌厚且硬。
2、找准离合的半联动。一凭感觉，二靠练习。将离合踩到底，挂挡后，开始松离合，可以通过观察转速表、听发动机抖动的声音判断，如果转速表指针明显上下摆动，并且车头明显上抬，就达到准确的离合半联动了。
三、科目三操作项目里：
1、换挡时不要跑偏方向。换挡前，先将离合踩到底，避免出现卡顿；换挡时，扶稳转向盘，行驶方向才不会跑偏；离合放开也要慢，太快车辆容易闯动甚至熄火。
2、开启转向灯时间不少于3秒。养成习惯，听到转弯、变道、掉头、靠边停车等指令时，第一反应是打转向灯。并且还要确认打到位，满3秒之后再动方向就能少出错了。
四、科二考试中
1、调整座椅和后视镜的位置。每次起步前都不能忽视上车准备，首先后视镜的调法要固定下来，形成自己的习惯动作，其次调整方法要根据自己的身高，不能将就别人的，最后考试时一步步来，切莫因为催促而打乱了调整的进度。
2、控制速度，避免熄火。科二不要求速度，觉得合适了，稳住离合就不要动了。如果突然熄火也不要惊慌。
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对于很多在练习科目二的考生来讲，最让学员烦躁的是在驾校练习的很好，但是一到考场上就犯错，导致挂科的出现。科目二容易犯错的动作有哪些呢？究竟挂科都挂哪里呢？今天石家庄驾校就给大家分享一下经验，希望能够帮助大家顺利度过难关。
第一，倒车入库易挂科的动作。
1，车身出线。车身、车轮任何一个地方，只要擦碰到控制线都算车身出线，直接挂科。所以学员在倒库时要通过后视镜观察，看到车轮马上要压线了，及时回方向。
2，观察方法不正确。座椅和后视镜没调好，导致坐姿不端正，或是看点不准确，都会导致倒库不入。
第二，坡道定点停车和起步易挂科的动作。
1，定点不准确。除了修正方向防止压到右侧控制线之外，还要留意有没有快到定点位置，及时刹车。
2，起步后溜或熄火。脚跟支地，前脚掌踩踏，不容易踩滑。松离合的时候，达到半联动再放刹车，就可以有效防止后溜了。另外，熄火也不要惊慌，30秒之内重新起步只会扣10分。
3，压到右边控制线或距离太远。上坡时看右后视镜中门把手与边线的距离，太远或太近都可以稍微修正15°左右，快打快回。
第三，侧方停车易挂科的动作。
1，倒车时没注意判断车身位置。车辆进库后，当左右两边后视镜中，车身与边线一平行，立即停车，否则车身就斜了，且很容易出线。
2，速度过快。对于一些手脚不协调的学员，忙着打方向盘，就容易忽略脚上动作，把离合放开。再加上场地稍微有点坡度，于是速度变快了。
3，打方向盘太慢。回正之后，紧接着就要左打死，手上动作不能慢。要看准点位，及时打方向。
4，忘记打转向灯。侧方停车出库时，需打左转向灯，忘了的话会扣10分。
第四，其他易挂科的动作。
1，车速忽快忽慢，离合踩不好。离合不要一下子放开或踩下，试探地，将车速控制到你认为最合适的位置。
2，上车后的准备工作没做好。座椅、后视镜没调好，影响坐姿，看的点也会与平时有出入。
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自驾出行，很多路段是不熟悉的，那哪些路口可以调头，哪些路口不能调头呢？相信很多司机都会心存疑惑，即便顺利调头，心里也会犯嘀咕，不知道是不是违反了交规，会不会被罚钱等等。今天石家庄驾校和大家一起聊聊“调头”，无论出行去哪里，你都不会再有调头的困惑了。
第一，路口有调头指示灯。
有些路口设置了专门的调头指示灯，这种情况一定要按照指示灯行驶。不要抱有侥幸心理，凡是设置调头灯的地方就说明，此路段时常发生因调头而导致车辆碰撞的事故，一定要小心驾驶。
第二，路口设有禁左的指示牌。
估计很多朋友都会抱有类似的侥幸心理，认为禁止左转并不等于禁止调头。
真的是这样吗？咱们分析一下，想要调头是不是先要左转，才能完成调头的动作。所以禁止左转的路段大家就不要调头了，因为调头和左转都会占用对面车道，会严重影响交通。
第三，路口有左转灯。
正常来讲，路口没有设置禁止调头指示牌的情况下，调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。
但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域，那车辆就必须等到绿灯再调头。如果红灯亮起时，你的车轮已经越过停车线，那就勇敢调头吧。
第四，黄色网格区域允许调头。
当红灯亮起时，你刚好在黄色网格线附近，那你就要预测一下，是否能顺利开过网格线停车，否则必须将车停在黄色网格线的后面。因为该区域是严禁停车的。
第五，斑马线区域。
天大地大行人最大，斑马线就是人行道。汽车是禁止在斑马线上调头的。在允许调头的路口调头，也必须要越过斑马线。如果路口有左转导向车道，那就需要沿着导向车道调头，禁止穿行斑马线调头。如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线，调头车辆可直接在此空间左转调头。
第六，最内侧车道没有调头箭头。
一般来讲，每条车道都会有明确的行车箭头引导车辆通行，最左侧车道通常是左转道。如果你行驶过程中发现该车道是直行箭头，那就说明前方路口是禁止调头的，需要继续前行寻找可以调头的路口。
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驾考新规发布以来，不管是学员还是教练，获取到的信息都是比较零散、片面的，究竟11月考驾照，科一到科四需要注意些什么，大部分人都是一知半解。今天石家庄驾校给大家整理了科一、科二、科三、科四的必知事项，请收下。
科目一
1、科目一中“安全文明驾驶常识”的考试内容调整至科目四中；
2、提高道路安全法规和安全文明行驶知识的考题比例；
3、新增情景类试题；
4、部分地区的科目一地方题题库增加。
科目二
1、倒车入库和侧方位停车增加考试时间限制，但是中途停车改为扣5分/次；
2、转向灯不打或者忘记关扣10分；
3、坡道定点停车和起步中停车位置距右侧边线和前方停车线不得大于50cm，否则不合格；
4、明年1月1日起，科目二可能会新增“停车取卡”项目，而上海早就实行科目二9项考核了。
注：11月考驾照的学员要注意，尽早通过考试，才有可能避开明年1月1日后的又一轮改革哦~
科目三
1、除了观察后视镜，起步、变更车道、靠边停车和超车项目中，都新增了回头观察；
2、通过人行横道、学校区域和公交站台时，没有语音提示，考生应在这些区域的30m范围内，点刹减速，必要时需停车让行；
3、科目三灯光考试增减了部分项目，考试方式由固定灯光组变成随机灯光组，难度略升级；
4、科目三转向灯使用不当直接不合格。
科目四
1、新增科目一中涉及“安全文明驾驶常识”考题100余道；
2、多选题由5道增为10道；
3、新增情景类试题。
以上就是11月考驾照的小伙伴应该了解的，关于科一、科二、科三、科四的必知事项，只有充分了解这些注意点，才能提前做好准备，早日拿驾照。
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刚拿到驾照的新手们欣喜若狂，就想拿着证开着车，带上朋友去天南海北转一圈，兜兜风，那么这个时候要注意了，交通法规定，新手驾照未满一年不允许上高速，今天，石家庄驾校就来给大家来讲一讲在高速上都能遇到哪些问题呢？
1、快车道慢行
新手司机刚开车的时候，速度一上来，心里不免会有一些可怕，往往会降低车速。但是假如占用快车道慢吞吞的行驶，也是非常危险的。
2、不看后视镜
变道打灯看后视镜不只仅是一种驾驶规则，更是优良的习惯。许多新手还没养成这习惯的时候变道一下子忘记察看后视镜。这时候后边有人超车，那问题就大了。
3、打方向盘过猛
新手由于驾驶经历不足，心理本质不够硬，在碰到紧急突发情况像前车急刹、前车违规变道等处无法沉着处理。一下用力过猛，车子失控，那就悲剧了。
4、骑线行驶
骑线行驶就是一辆车占着两个行车道。像这样的都是“保持直线行驶”不过关，无法准确有效的修正方向。要是有辆车超车，很容易产生刮蹭，再加上速度又快，后果不堪设想。
5、不会跟车
开车除了掌握一些根本的驾驶技巧，驾驶员对汽车四周的情况推断也是很重要的。新手往往缺少这样的经历，对车距、车况等的预判不够正确。此外，新手原来技术就没养成对车上的按键也不熟悉，开灯、空调…不自觉地眼睛就转去看，危险也就随之而来
6、不会超车
新手超车的时候总是慢慢悠悠的。因为不敢深踩油门，担忧速度上来自己掌控不好，超车要是拖泥带水的，可是很危险的。
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经常听到很多学员抱怨自己的教练特别严厉，还老是训人，心里不免有些怨恨，其实，大家可以替教练们考虑考虑，他们也不容易啊，下面我们跟石家庄驾校一起来看一下为什么教练会对我们这么严厉？
1、教练严厉，是为你的安全着想
无论是科二科三，教练对于教学都持一份严厉的态度。对每个考试项目的操作都是再三强调，因为每句话、每个动作都会影响学员对开车的态度。可能很多时候教练在教学过程中，严厉批评或许让学员无法理解，但这一切都是为了达到教学目的，为了平安而返，才会收起和蔼，摆出厉色。
2、学车不允许犯一丁点错误
学车时可能丝毫没有意识，不以为然的一点小错，到了真正驾车竟会酿成大祸。意外猝不及防，这就是教练不允许一丁点错误的真正缘由。
3、当教练不能敷衍学员
做教练不敢懈怠，必须时刻紧盯，预防随时可能发生的状况；时刻注意学员的动作；一遍遍讲着路上的关键点，加深印象。学员只是紧张，而教练却要高度集中，面对一车基础参差不齐的学员，必须耐心指点，绷紧神经。
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