对于很多在练习科目二的考生来讲，最让学员烦躁的是在驾校练习的很好，但是一到考场上就犯错，导致挂科的出现。科目二容易犯错的动作有哪些呢？究竟挂科都挂哪里呢？今天石家庄驾校就给大家分享一下经验，希望能够帮助大家顺利度过难关。
第一，倒车入库易挂科的动作。
1，车身出线。车身、车轮任何一个地方，只要擦碰到控制线都算车身出线，直接挂科。所以学员在倒库时要通过后视镜观察，看到车轮马上要压线了，及时回方向。
2，观察方法不正确。座椅和后视镜没调好，导致坐姿不端正，或是看点不准确，都会导致倒库不入。
第二，坡道定点停车和起步易挂科的动作。
1，定点不准确。除了修正方向防止压到右侧控制线之外，还要留意有没有快到定点位置，及时刹车。
2，起步后溜或熄火。脚跟支地，前脚掌踩踏，不容易踩滑。松离合的时候，达到半联动再放刹车，就可以有效防止后溜了。另外，熄火也不要惊慌，30秒之内重新起步只会扣10分。
3，压到右边控制线或距离太远。上坡时看右后视镜中门把手与边线的距离，太远或太近都可以稍微修正15°左右，快打快回。
第三，侧方停车易挂科的动作。
1，倒车时没注意判断车身位置。车辆进库后，当左右两边后视镜中，车身与边线一平行，立即停车，否则车身就斜了，且很容易出线。
2，速度过快。对于一些手脚不协调的学员，忙着打方向盘，就容易忽略脚上动作，把离合放开。再加上场地稍微有点坡度，于是速度变快了。
3，打方向盘太慢。回正之后，紧接着就要左打死，手上动作不能慢。要看准点位，及时打方向。
4，忘记打转向灯。侧方停车出库时，需打左转向灯，忘了的话会扣10分。
第四，其他易挂科的动作。
1，车速忽快忽慢，离合踩不好。离合不要一下子放开或踩下，试探地，将车速控制到你认为最合适的位置。
2，上车后的准备工作没做好。座椅、后视镜没调好，影响坐姿，看的点也会与平时有出入。
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自驾出行，很多路段是不熟悉的，那哪些路口可以调头，哪些路口不能调头呢？相信很多司机都会心存疑惑，即便顺利调头，心里也会犯嘀咕，不知道是不是违反了交规，会不会被罚钱等等。今天石家庄驾校和大家一起聊聊“调头”，无论出行去哪里，你都不会再有调头的困惑了。
第一，路口有调头指示灯。
有些路口设置了专门的调头指示灯，这种情况一定要按照指示灯行驶。不要抱有侥幸心理，凡是设置调头灯的地方就说明，此路段时常发生因调头而导致车辆碰撞的事故，一定要小心驾驶。
第二，路口设有禁左的指示牌。
估计很多朋友都会抱有类似的侥幸心理，认为禁止左转并不等于禁止调头。
真的是这样吗？咱们分析一下，想要调头是不是先要左转，才能完成调头的动作。所以禁止左转的路段大家就不要调头了，因为调头和左转都会占用对面车道，会严重影响交通。
第三，路口有左转灯。
正常来讲，路口没有设置禁止调头指示牌的情况下，调头车辆是不受信号灯控制的。在保证不影响对面车辆正常行驶的前提下可以随时调头。
但是如果中央分隔线并没有画出停车线前的虚线区域，那车辆就必须等到绿灯再调头。如果红灯亮起时，你的车轮已经越过停车线，那就勇敢调头吧。
第四，黄色网格区域允许调头。
当红灯亮起时，你刚好在黄色网格线附近，那你就要预测一下，是否能顺利开过网格线停车，否则必须将车停在黄色网格线的后面。因为该区域是严禁停车的。
第五，斑马线区域。
天大地大行人最大，斑马线就是人行道。汽车是禁止在斑马线上调头的。在允许调头的路口调头，也必须要越过斑马线。如果路口有左转导向车道，那就需要沿着导向车道调头，禁止穿行斑马线调头。如果左转车道停止线前和斑马线之间是虚线，调头车辆可直接在此空间左转调头。
第六，最内侧车道没有调头箭头。
一般来讲，每条车道都会有明确的行车箭头引导车辆通行，最左侧车道通常是左转道。如果你行驶过程中发现该车道是直行箭头，那就说明前方路口是禁止调头的，需要继续前行寻找可以调头的路口。
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驾考新规发布以来，不管是学员还是教练，获取到的信息都是比较零散、片面的，究竟11月考驾照，科一到科四需要注意些什么，大部分人都是一知半解。今天石家庄驾校给大家整理了科一、科二、科三、科四的必知事项，请收下。
科目一
1、科目一中“安全文明驾驶常识”的考试内容调整至科目四中；
2、提高道路安全法规和安全文明行驶知识的考题比例；
3、新增情景类试题；
4、部分地区的科目一地方题题库增加。
科目二
1、倒车入库和侧方位停车增加考试时间限制，但是中途停车改为扣5分/次；
2、转向灯不打或者忘记关扣10分；
3、坡道定点停车和起步中停车位置距右侧边线和前方停车线不得大于50cm，否则不合格；
4、明年1月1日起，科目二可能会新增“停车取卡”项目，而上海早就实行科目二9项考核了。
注：11月考驾照的学员要注意，尽早通过考试，才有可能避开明年1月1日后的又一轮改革哦~
科目三
1、除了观察后视镜，起步、变更车道、靠边停车和超车项目中，都新增了回头观察；
2、通过人行横道、学校区域和公交站台时，没有语音提示，考生应在这些区域的30m范围内，点刹减速，必要时需停车让行；
3、科目三灯光考试增减了部分项目，考试方式由固定灯光组变成随机灯光组，难度略升级；
4、科目三转向灯使用不当直接不合格。
科目四
1、新增科目一中涉及“安全文明驾驶常识”考题100余道；
2、多选题由5道增为10道；
3、新增情景类试题。
以上就是11月考驾照的小伙伴应该了解的，关于科一、科二、科三、科四的必知事项，只有充分了解这些注意点，才能提前做好准备，早日拿驾照。
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刚拿到驾照的新手们欣喜若狂，就想拿着证开着车，带上朋友去天南海北转一圈，兜兜风，那么这个时候要注意了，交通法规定，新手驾照未满一年不允许上高速，今天，石家庄驾校就来给大家来讲一讲在高速上都能遇到哪些问题呢？
1、快车道慢行
新手司机刚开车的时候，速度一上来，心里不免会有一些可怕，往往会降低车速。但是假如占用快车道慢吞吞的行驶，也是非常危险的。
2、不看后视镜
变道打灯看后视镜不只仅是一种驾驶规则，更是优良的习惯。许多新手还没养成这习惯的时候变道一下子忘记察看后视镜。这时候后边有人超车，那问题就大了。
3、打方向盘过猛
新手由于驾驶经历不足，心理本质不够硬，在碰到紧急突发情况像前车急刹、前车违规变道等处无法沉着处理。一下用力过猛，车子失控，那就悲剧了。
4、骑线行驶
骑线行驶就是一辆车占着两个行车道。像这样的都是“保持直线行驶”不过关，无法准确有效的修正方向。要是有辆车超车，很容易产生刮蹭，再加上速度又快，后果不堪设想。
5、不会跟车
开车除了掌握一些根本的驾驶技巧，驾驶员对汽车四周的情况推断也是很重要的。新手往往缺少这样的经历，对车距、车况等的预判不够正确。此外，新手原来技术就没养成对车上的按键也不熟悉，开灯、空调…不自觉地眼睛就转去看，危险也就随之而来
6、不会超车
新手超车的时候总是慢慢悠悠的。因为不敢深踩油门，担忧速度上来自己掌控不好，超车要是拖泥带水的，可是很危险的。
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经常听到很多学员抱怨自己的教练特别严厉，还老是训人，心里不免有些怨恨，其实，大家可以替教练们考虑考虑，他们也不容易啊，下面我们跟石家庄驾校一起来看一下为什么教练会对我们这么严厉？
1、教练严厉，是为你的安全着想
无论是科二科三，教练对于教学都持一份严厉的态度。对每个考试项目的操作都是再三强调，因为每句话、每个动作都会影响学员对开车的态度。可能很多时候教练在教学过程中，严厉批评或许让学员无法理解，但这一切都是为了达到教学目的，为了平安而返，才会收起和蔼，摆出厉色。
2、学车不允许犯一丁点错误
学车时可能丝毫没有意识，不以为然的一点小错，到了真正驾车竟会酿成大祸。意外猝不及防，这就是教练不允许一丁点错误的真正缘由。
3、当教练不能敷衍学员
做教练不敢懈怠，必须时刻紧盯，预防随时可能发生的状况；时刻注意学员的动作；一遍遍讲着路上的关键点，加深印象。学员只是紧张，而教练却要高度集中，面对一车基础参差不齐的学员，必须耐心指点，绷紧神经。
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还有两个多月快过年了，如果你最近想考驾照，估计你现在最关心的，是年前能否拿到驾照，今天，石家庄驾校就跟我们就一起来看下考驾照最快需要多长时间呢？
在正常情况下，如果各科一次性过，考驾照各科时间安排如下：
1、科目一考试时间一般在报名后半到一个月。选择好驾校报名后，体检完毕，就可以开始准备科目一理论考试了。
2、科目一通过后，学员最快可在15~20天内预约科二考试。若感觉科目二难度较高，没有把握，也可以增加学车时间。若落实计时培训，需要刷满学时才能预约，按照大纲规定C1至少16小时，一天不超过4小时，学员需预约前至少需花费4天完成学时。
3、新规后由于科三通过率下跌不少，预约积压问题较严重，多地考生都遇到预约不上的难题，两三个月还没成功，也是常有的事。
4、科三结束后，有的地区当天或者第二天就可以直接考科目四，最迟7~15天也能考完。训练科三时，最好也着手复习科目四，争取一次过关，早日完成考试。完成科四当天或一周之内，驾照就到手了！
给即将考驾照的朋友们温馨提示：
1、充分准备，拿证慢，更多原因是花在等待预约上。一旦挂科，至少耽误大半个月的时间再等预约成功，因此考试前一定要做足心理上、技术上的准备。
2、趁热打铁，练车的时间尽量安排紧凑，学车考试熟练是很重要的，手一生就要花更多的时间重头练习，效率缓慢。
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初练倒车入库时，感觉很简单，无非是到点打方向，但经过多次练习，对于顺利入库还是没底，反倒越练越差了，原因出在哪呢？今天石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，缺乏方向感。
从停车线倒库时，方向盘打早了，不知道回正多少；或者进库后修正车身，反应较慢……倒车入库操作有误差时，如果缺乏方向感，便很难顺利倒库。
对策：多练习倒车拉直线，观察后视镜控制车辆跟线后离开，再跟线，直到熟练控制车辆后退走向。着重练习跟右线，要记住车身与线平行时，后视镜里是什么样的。判断方向盘是否回正，如有车标，可以车标为参照物。
第二，忽略前期准备。
忽略调试座椅、后视镜，可能会导致倒库过程中看不清车尾，或者看点偏差。同时，保持稳定正确的坐姿也很重要，开车不自觉伸脖子的学员要注意了。
对策：保证稳定的水准，与养成良好的坐姿习惯离不开，调整座椅与后视镜，要找到适合自己的标准：如肩膀高于车窗底边一拳……
调整原则：座椅——操作顺畅，保证视野；后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离。
第三，速度控制不稳。
明明哪个位置打几圈，回几圈都记得很牢，但倒库时还是临近压角或者车身歪斜、出库都停不对地方。这时需要想想离合控制稳了吗？速度时快时慢，每次位置当然也会有变化。
对策：倒车入库对于离合控制要求较高——既要慢又不能停，学员可以尝试坡道练离合，只踩离控制停止和前进。
科二离合踩法：可以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。这样动作会比较精细，更容易控制力度。
第四，点位记不准确。
练倒库时，教练会将一些重要点位说清楚，如左后视镜压线，迅速打死方向盘……学员一成不变照做，虽然可以倒进去，但总觉险些就要压角、压线，或者车没完全入库。
对策：要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯的问题，适合别人的点位未必适合自己。当教练车外提醒学员何时该打方向、该停车时，才是记忆点位（距离）的最佳时机。
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刚刚拿到驾照的菜鸟，第一次上路往往时快时慢，遭到不少路怒族的不满，那么上路之后都应该注意哪些呢？今天石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，弯前减速，弯半加速。
入弯之前，稍微带一下刹车，同时右脚放在刹车上。这样做除了保证自己车辆在安全速度内以外，还有警示后车的作用。入弯以后，继续保持右脚放在刹车上，扶稳方向盘。待弯道过半，看到弯后直道时，开始加速。
第二，在双向混行车道行驶时尽量靠左。
很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。但如果是在人车混行的道路上，最好是稍微靠车道左侧行驶。因为右边是非机动车和行人，发生事故的可能性较大，最好和他们保持一定距离。
第三，提速并线。
大多数新手司机喜欢一脚刹车，然后慢慢并线。殊不知这种行为极易招致事故！应当先看准安全的空档，打转向灯，观察旁线车辆（通过后视镜），在旁线车辆的速度和与你的距离均安全的情况下，稍微提速并同时打轮并线。尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
第四，刹车时观察后视镜。
现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离。如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。最重要的是你始终保持与前车足够的安全距离，这样，你就有更多的时间采取应对措施。
第五，减档超车。
如果需要快速超车，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
当然最重要的是，无论何时都要遵守交通法规，时刻保持警惕，安全驾驶第一！
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科三就要放开离合，用油门来控制速度了。但仍有学员还是习惯离合的踩踏方式，怕控制不好力度，车速会一下子加快。这里石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，正确踩油门，姿势是基础。
坐姿：上车先调节座椅，不是舒适就好，而是手腕伸直刚好能搭在方向盘正上方，且双脚能将三个踏板毫不费力的踩到底，同时膝盖不会被顶到。
踩法：建议以脚后跟为支撑点，脚掌踩在踏板上，用踝关节的力量来控制油门的踩和抬。（一般情况下以教练方法为准）
第二，正确踩油门，油离配合是关键。
科三油门的使用主要在起步和换挡，值得注意的一点，很多学员经常会把油门和离合的踩踏顺序搞反，如果配合不好，容易熄火。
1，起步。
挂一挡后，缓缓松开离合，到达半联动状态后，稳住不要一下子松开，此时不忙着加油。接下来边松离合，边配合着车辆前进的速度适当踩油门。等到离合完全放开，车子就能平稳起步了。
2，换挡（此时注意达到相应速度才能换挡）。
听到加减挡指令后，加速、减速，踩离合、挂挡这些动作都要连贯。
加挡：先踩油门加到规定速度（用点力踩下去，但是不要猛加），然后放开油门，离合踩到底按顺序挂挡。
减挡：放开油门，通过刹车来减速，降到合适速度后，离合踩到底减挡。
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科目三要比科目二简单一些，可挂科的学员依然不少，有的学员在平常练的时候好好的，感觉哪哪都挺顺，可一到考试的时候就挂科，那是因为这类学员虽然练得时候很努力，但还是不够细心，往往失误在细节上，下面，石家庄驾校就来给大家讲讲科目三容易失误的细节都有哪些？
一、起步
1.防止还未起步就挂科
开门先观察，上车准备做好，安全带系上，起步前的回头观察。新规的操作要求新增回头，并不是机械做动作，而是灵活判断。
2. 一起步就熄火
离合松的太快，或者油离配合不当就会熄火。松离合要慢且稳，边松边配合车速适当踩油门加速。
二、换挡操作失误
1. 离合忘记踩或是没有踩到底，容易挂挡不进。离合难踩，跟坐姿、踩踏姿势都有关系。
2. 速度和当前挡位相匹配。加挡，先用油门加速；减挡，用脚刹降到规定速度。
三、直线行驶跑偏方向
1. 视线：把视线放远、放平直，用余光兼顾车头近处，用后视镜来观察车后情况。适当选取参照物来看车身正不正。
2. 方向：方向盘扶正，双手不能握太死（尤其右手要在挡位和方向盘之间灵活切换），遵循“早调、轻调、微调”。
3. 车速：不能总是用低速挡长距离行驶，保持匀速。
四、忘记打灯
新规实施后，灯忘打、错打、少于3秒都会导致挂科。
1. 反应及时，记住哪些项目需要打转向灯，听到指令第一时间拨下
2. 数够3秒再动方向，保险起见，可在心内默数5到7下
3. 完成之后，如果转向灯还在亮着，应将其拨回原位。
五、通过路口
1.减速：通过路口，应提前采取措施减速，在路口停车后再起步也不必慌张，按正常顺序起步。
2.主动避让：其他项目都只是改动，这项是首次加入的，通过路口先观察，如遇汽车和行人要主动让行，必要时停车。
六、靠边停车对不准30公分
1.提前减速减挡：听到指令打起转向灯，减速减挡以便寻找合适的停车点。
2.找准参照点：根据练车习惯找雨刮突起或车头1/3处，对准后方向及时回正。需注意，超过50cm已经修改为不合格，因此找准点很有必要。
3.打开车门回头观察：另外，若不回头观察直接开门，挂在最后一步就太可惜了。
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