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新手上路最怕遇到特殊路口

新手上路,最怕遇到特殊情况,本来就紧张,再加上复杂的路口更是手忙脚乱,下面,石家庄驾校就来给大家传授一些经验,希望对新手今后上路有所帮助。

1.地下停车场取卡/交费

在地下停车场的档口,我们往往会停下来取卡或者缴费。但是对于很多新手来说,都会忘了拉手刹、置空挡或者P挡,这时候可能会出现溜坡的情况。而新手遇到这种情况,则又会手忙脚乱。建议是最好拉手刹挂P挡,可以防止溜坡。

2.遇到恶劣天气要慢行

开车上路时,如果遇到天气不好,风大雨大,雨刮器根本来不及刮水,车子就不好控制。在路况不好的路上开车,比如泥地或者坑洼地,车子很容易打滑或者把底盘磕了。冬天最怕的是遇上雨雪天气,路面容易结冰,车子在下坡时很容易打滑而发生危险情况。不少新手在恶劣天气开车都是“满满一头的汗”。

3.倒车停车多注意

新手停车倒车常常顾头不顾尾。在这时,选择较为好停的车位,遇见一把方向停不进去的咱们就多倒几把。多多练习,车感还是很重要的。

4.上高速要谨慎

对于新手来说,上高速简直就是一个挑战。平时开车龟速的新手们,要一下子在告诉公路上“狂飙”,还是有些害怕的。尤其是在高速上遇到大车,心情就会更紧张,在犹豫要不要赶超。在高速上谨慎为妙,遇到大车,直接远离。

5.开车一定不要紧张

刹车和油门靠得很近,一些新手在遇到紧急突发状况时往往一脚踩上了油门,后果不堪设想。这是开车的所有操作中最令人害怕的。这种错将刹车当油门的情况在生活中也时常发生,新闻报道中也能看见。对于新手来说,上路还是要细心。油门和刹车可不能搞混乱啊!

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新手上路遇到窄路怎样顺利通过

新手上路,最怕遇到特殊路口,那如果遇到窄路该怎样顺利通过呢?今天,石家庄驾校就来给大家讲一下在这种情况下如何操作?

1、首先对道路和车身情况进行估算

首先应当对路面宽度有一个大概的判断,由于驾驶员位于汽车左侧,因此左侧距离把握肯定比右侧从容,所以汽车可以适当的贴左。假如我们要过一个两米宽的小路,自己车身宽度1700毫米,是可以通过的。

2、车速要慢

窄车道上行驶要放慢速度,拉开与车间的距离,避免与其他汽车发生剐蹭。尤其是通过一些路边停满车的狭窄车道,更要慢行提高警惕,因为此时路边会出现盲区。

3、进入窄道前应尽量摆直车身

摆置车身,而不是斜着通过,其实道理很简单,如果宽度可以看做是一个直角三角形的斜边,如果斜着进入的话,汽车可通过的宽度由直角三角形的斜边变成了直角边,明显汽车可通过的宽缩小,这样碰擦的几率就更大了。

4、必要时探头观察

如果你坐在车里无法清楚判断的时候,最简单直接的方法就是探身观察,实在不行停车下去看一下,心里更有底。尤其是会车的时候,千万别存在侥幸心理。

5、多用后视镜观察车后面情况

很多人车头过了道路之后,没有注意后视镜是否能通过,一般轿车车头过去之后,只要后视镜能过去,后面就一个没什么问题,因为轿车后视镜基本能覆盖内轮差。假如车头过了之后,发现后视镜位置不足,别嫌麻烦,倒一把重新再过。

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学车的关键在于驾驶技术和良好的心态

学车不仅是为了应付考试,考个驾本,关键是以后能够独立在道路上行驶,确保自己和他人的生命安全,下面,石家庄驾校跟我们来一起了解下学车的关键是什么?

关键一:驾驶技术

1、基础,想要真的掌握好技术,基础就要牢固!离合、方向盘、刹车、油门……这些步骤关乎学车成败!

2、细节。科二科三从上车准备直到下车结束考试这段过程,都有着很多细节,都要注意。

3、习惯。好习惯,受益一生。学车过程中养成的好习惯,不仅影响考试成绩,也将影响一辈子的行车安全!

4、时机。什么时候该打方向盘,打早还是晚打,把握好恰当的时机,才能做到万无一失!

5、稳定。练习成绩不稳定的背后必然是技术掌握不佳,练习过程中及时查缺补漏是很重要的!

关键二:良好的心态

1、耐心。学车考试保持耐心,不骄不躁,急于求成只能前功尽弃。

2、自信。树立正确的自我意识,平时练习很好,考试肯定也能顺利通过!

3、冷静。面对驾考不要慌张,要静下心来,把考试当成一次简单的训练,一次查漏补缺的机会。

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科目三考试注重好细节你就成功一半

科目三最重要的就是细节问题,如果这些你做好了,那么,你就已经成功了一半,下面,石家庄驾校来给大家讲一下都有哪些细节需要我们注意的。

细节一:起步挂科,80%都是因为紧张,不是离合没控制好,就是手刹忘记拉起。利用口诀起步,不容易遗漏操作:一踩二挂三灯四喇叭,五抬六拉七油门

细节二:熄火后不能慌,第一时间拉手刹挂空挡,重新点火起步,仍有通过考试的机会。

细节三:减速和礼让,当听到“通过××”指令的时候,要注意减速,尤其是通过路口和人行道时,一定要注意避让优先通行的汽车和行人,做好随时停车的准备。

细节四:观察车况,除了通过后视镜观察后方车况,新规还加入“回头”的动作,减少观察盲区。确认不影响其他汽车正常行驶和安全情况下,方可进行操作。

细节五:正确打灯,灯光有照明和提醒的作用,只要有大幅度打方向盘的操作,如变道、起步等,都要求正确打灯。打灯后一定要满3秒再转向,给别人反应的时间。

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科目二能一次过的学员都是有技巧的

1、坡道定点停车与起步

坡道是难点,学员在上坡过程中,要注意保持车身距离边线30公分的距离。还有,起步时熄火也是学员挂科较多的项目之一。起步主要考察学员对离合器半联动点的掌握。起步时的速度要稍微慢点,当离合器到了半联动的时候,离合与刹车要一点点松,松的太快很容易就熄火。

2、倒车入库

倒库是科目二考试中最难的一项,而关键就在于保持车速平稳。这就需要学员能够很好的控制离合器。每辆车离合器的行程都是有差别的,因此在考试前就要摸清考试汽车离合器的高低,保证考试过程中能够保持车速平稳,不要太快又不要太慢。

3、侧方位停车

和倒车入库有相似的地方,只要速度控制好了,就不会错过打方向的时机,其中最后打死方向的时机很重要。在进库停车时要时刻注意观察左右两边后视镜,注意,两边都不能压线,

4、曲线行驶

曲线行驶是科目二考试中相对简单的一项,很多学员都是凭感觉过的。但也不能马虎,科目二考试中还是会有不少学员在曲线行驶上压线挂科。所以在S弯时,要注意观察左右后视镜,及时调整。

5、直角转弯

在直角转弯上挂科的学员,大多是不认真惹的祸。在这里告诉的是学员要选择肩线与考道内直角作为参考点,不会因换成考试车点位变形太多。

石家庄驾校提醒:科目二考试是学员最感到紧张的一次考试,所以,最重要的是学员要勤奋,平常练车一定要认真,熟练驾驶技术,希望大家都能顺利过关!

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科二如何越练越好呢

科二总的来说,无非就是掌握好离合、方向盘这两项基础,能够借助后视镜和一些车内车外的点位,完成场地操作。虽然灵活性少,但细心不能少。下面石家庄驾校就给大家讲解一下!

第一,踩好离合。

速度快了,不利于看点对线打方向;速度慢了,莫名其妙被判中途停车;找不到半联动,坡道不熄火则后溜。

点位看的准,离合就要稳住,控制在合适的速度就不动了。

第二,集中练习,考前模拟。

今天刚在坡道起步找到感觉,过一两个星期再去,相当于重头开始了。考前不重视模拟,到了考场就不适应了……即使你悟性再强,没有熟练,哪来的轻巧。

第三,严格按照教练方法,理解后再行动。

学会的前提是记住教练讲的操作方法,记住还要多练,练完还要思考。十个教练或许有十种不同的方法,没有最好的,只有最适合自己的。

第四,忌技术不扎实。

考试不是考察你有什么强项,反而能暴露你的缺点。倒库练的好,但是坡道频繁熄火仍然难合格。所以不要留弱项,巩固已经会的,多练难项。

第五,忌粗心大意。

练习就穿软底鞋,容易找到离合点;上车先系安全带,最容易的分拿到;手刹放下放到位,不犯无故熄火的低级错;停车离合先踩到底,不慌不忙不出错。

第六,忌不会调整心态。

最怕技巧都掌握了,却因为一次手抖腿抖挂科了。不要没上考场就想象会不会挂科,不要为了考试而考试,卸掉负担会轻松许多。

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为什么倒车入库总是挂科呢

很多学员在学习科目二时感觉很困难,有时感觉自己练得还挺好,偏偏考试还是挂了,根据数据统计,一般学员科目二都是挂在了倒车入库,那么为什么倒车入库总挂科呢?下面石家庄驾校就给大家讲解一下其中的原因!

1、车速过慢,被判中途停车。

学员们都知道科目二需要放慢车速,才能及时打方向,尤其是倒车入库项目中。可是学员需要注意的是,科目二考试是电子系统监测的,当车子保持欲停不停的状态时,很容易被系统判为中途停车。

对策:科目二车速通过保持离合的半联动控制,注意车速控制在5-10km/h左右即可,在倒车、打方向时稍松一点离合,这些就是控制车速的关键。

2、出库忘记换挡,直接压线挂科。

当右倒库完成后,学员应该挂1档,准备左出库,可是有不少学员或许是因为紧张,不是忘记把倒车档换成1档,就是挂错成其他挡位,结果不是压线就是熄火。

对策:不要太在意驾考,这只是人生中众多资格考试的一种,保持平常心即可。科目二换挡要求没有科目三那么严格,实在不熟悉挡位的学员可以低头看着挂档,但是科目三千万不能这么做!

3、考前准备不足,找不到点位。

俗话说磨刀不误砍柴工,考试之前做好准备工作也是很有必要的。倒车入库需要学员看的点位很多,如果后视镜或者座椅没有调整好,导致到了位置却看不到点,学员就直接错过打方向的时机了。

对策:考前准备动作包括系安全带、调整座椅、调整后视镜,建议学员按顺序做,既不会忘记,也能保证调整到位。

4、不熟悉考试车,还不知变通。

每辆车的离合和方向盘等操纵装置都是有区别的,学员在倒车入库过程中,不建议完全按照学车时的步骤进行,否则因为离合高度不同,方向盘松紧程度不同而造成的偏差,很容易造成压线、熄火。

对策:起步前就可以在原地感受一下考试车的离合位置的高低,行驶过程中,最好一点一点地试探着松抬离合,打方向时,一直通过后视镜观察车身位置,及时修正偏移的方向。

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车子越开噪音越大是怎么回事呢

不知道大家有没有遇到这样的情况,车子开久了,车内噪音变得越来越大,感觉爱车没有以前好开了?那么是什么原因造成的呢?能避免吗?下面石家庄驾校就让我们一起来看一看。

1、发动机是一个最大的噪音生产者。

发动机可以说是汽车上最重要的部分,而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。发动机支架的是由金属和橡胶组合而成,让发动机与车身没有直接的金属接触,这样缓冲和抑制发动机运行时的震动。

发动机非常重,支撑发动机的支架垫随着时间的推移会慢慢老化,导致发动机震动加大,震动传递会到车身,会使发向盘甚至整车感觉到震颤,并且噪音变大。出现这种情况,可以更换发动机支架垫,减少发动机噪音。

2、发动机积碳。

刚买的车我们可以听到也能感受到,包括启动时的发动机都表现的很温顺,这就和发动机的积碳有关。我们知道机油粘度过高或过低都会导致发动机噪音变大、动力不足等问题。所以机油不要用的时间太久,更不要使用标号不符的机油,否则会导致积碳越来越多,使汽车怠速不稳定、抖动、动力变弱、油耗增高、噪音变大等。虽然发动机积碳很难避免,但定期清洗积碳还是很有必要的。

3、轮胎老化。

胎噪是每辆车都有的,一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音,但轮胎属于橡胶制品,使用久了容易老化变硬,新胎的弹性好,无论是噪音还是舒适性上都有较好的表现,而老化变硬的轮胎,在不好的路面上行驶噪音可想而知。

4、减震器。

大家都知道减震器的作用,一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好,当减震器出现问题时,汽车整体在通过不平整路面时都会产生较大的声响。

5、排气管锈蚀。

我们知道,改装排气管很多是为了听声音,其实排气管对汽车声音的影响非常的大,如果没有排气管,汽车开起来时的噪音会非常大。本身排气管的作用就是,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命。但由于排气管暴露在外面,经常和水、空气或其他腐蚀物接触,时间长了就会生锈,出现细小的漏点,造成排气噪音变大。

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科二倒车入库满分经验分享

都说科目二考试中80%的学员都因倒车入库挂科,看来想要顺利通过考试,对于倒车入库技巧的把握是必须十分熟练的。下面石家庄驾校就奉上倒车入库满分技巧:

第一,控制好车速。

倒车入库中,最重要的就是要掌握好离合器的踩和松,想要让车子快点走,就松点离合器,想要车子慢点走,就压点离合器,要是想要让车子在平地停下来,就将离合器踩到底。避免造成中途停车不及格。

第二,把握好打方向的时机。

大部分学员挂在这个项目上,主要原因还是打方向的时机没有把握好,方向打早了可以修正,打晚了必压线。

第三,倒车入库不压线。

1,方向打早了,早回方向,把转弯的弧度拉直;

2,方向打迟了,晚回方向,把转弯的弧度延长。

记住宁早勿晚,早打方向盘的话可以留下时间调整,晚打方向就压到左边的库角和边线,导致没有空余时间调整车身。

第四,正确调整车身。

倒车入库时,对于方向盘的修正,都没有绝对的参照点,总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打,车在车库的中心且与边线平行即可。

第五,掌握好倒车的点位。

所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。

不管是右倒库还是左倒库,最重要的点位是两个,即倒库时你向右()打死方向盘的点,即将入库完成时,作为修正方向的参照点。

第六,记住:你叫不紧张。

一般学员到了考场就会紧张,一紧张就容易出错。只要学会自我调整即可,就把考试当做在驾校练车一样,平时练车时怎么来考试时就怎么来,要相信自己的实力。

以上就是总结的倒车入库必须掌握的6大技巧,只要你认真练习,就会发现熟练掌握倒车入库其实也是一件挺容易的事!

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新手开慢车都有哪些危害呢

听说过超速行驶是导致交通事故发生的主要原因,但不知道开慢车也有危害。尤其是对于新手来说。就好比高速路上最低限速是60km/h,但是你开车的速度仅仅只有50km/h,这样慢悠悠的开车也不一定是安全!那么,开慢车都会有哪些危害呢?下面石家庄驾校就给大家讲解一下!

1、分心走神。

如果是长时间开慢车,那么驾驶员的心态就会变得非常轻松,注意力也就会下降,甚至还会有边开车边吃东西、玩手机的行为。如果遇到被超车,或者是突发事故,可能就没办法快速做出反应,就容易导致事故的发生!

2、违章行为。

事实上开慢车也是属于一种违章行为,就好比在限速80km/h的高速路上,你的速度仅仅只有60km/h,这个时候你将会面临扣3分,罚款200元的处罚!

3、油耗高。

当车辆处于慢速行驶的状态,发动机就没办法达到最佳的状态,车辆也会缺乏惯性作用。这样发动机在长时间不稳定的状态下运转,就会导致油耗大幅增加!

4、追尾。

如果是在畅行无阻的主干道,或者是超车道上行驶,这个时候开慢车就会对其他车辆造成影响。如果对方脾气不太好,就会引发“路怒症”的发生,这样一来就会导致追尾的发生了,严重甚至导致连环追尾的发生。

千万不要认为速度慢即便是出现事故也不会太严重,如果被其他车辆快速撞击,后果也会是非常严重的!

无论是开慢车还是开快车都是不安全的,只有遵守交通规则去开车,才能真正的安全!

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